东风雷诺在合资汽车公司中还属于一家年轻的企业，但短暂的时间内就推出了科雷嘉、科雷傲两款本土化的SUV车型，并迅速在中国市场占有一席之地。在本届广州车展期间，网通社与雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷先生以及雷诺集团高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生进行了深度沟通。

如今，智能互联配置是一个非常流行的趋势，每一个品牌在推出新车型的时候，都不可避免地要搭载这种类型的系统。在智能互联系统这一方面，蒂埃里·波洛雷先生谈到：“我们有三大关注的重点：第一个是零排放；第二个就是智能互联；第三个就是自动驾驶。智能互联跟自动驾驶之间有着非常重要的联系，比如说我们推出的ZOE电动车，也是我们零排放车型当中最主打的一款车型。”

四年间，ZOE这款车型上已经实现了智能互联，比如现在所有的数据都能够跟电池的功能连接到一起。之前用的是R-Link®1系统已升级到了R-Link® 2，所有这些都可以实现车内的智能互联，而且也可以利用很多APP实现这种互联。

关于自动驾驶系统，蒂埃里·波洛雷先生谈到：“未来这种智能互联也能够使我们的自动驾驶成为可能。因为要实现自动驾驶，就必须要不断地把信息输入到汽车里，确保汽车在单行道上能够安全地运行。这样，就需要我们不断地把所有信息传输到这辆车当中。同时，还需要车与车之间的一个互相沟通，以及汽车与周边环境的沟通交流。”

“雷诺希望通过创新能够让消费者的生活变得更加轻松。能够给客户提供最好的产品，也希望通过这种自动驾驶以及智能互联的能力，能够为他们提供更好、更新的出行解决方案。我们预期到2020年就可以实现，把以上描述的这些呈现在用户面前。”蒂埃里·波洛雷先生继续讲到。

福兰总裁就自动驾驶这一话题进行了补充，他讲到：“在武汉，我们会在年底之前开放自动驾驶试验区，我们的旗舰款电动车ZOE会在这个试验区里面运行。ZOE这款电动车不仅能够实现智能互联，同时也有自动驾驶的功能。所以我们会在武汉来进行实现自动驾驶愿景的尝试。”

在城市规模越来越大、居民数量不断上升的今天，智能出行成为大家非常关注的话题，对此蒂埃里·波洛雷先生谈到：“电动车、实现智能互联以及自动驾驶这三方面，它们是紧密地联系在一起的。我们也希望通过智能驾驶，可以提供一个更好的出行方案，解决城市污染、停车难等问题。”

科雷嘉、科雷傲两款国产车型以相继推出，对于接下来要推出的本土化车型福兰总裁表示还是会把重点放在电动车上，并且将会在2017年底推出首款轿车型的电动车。至于为何会推出轿车型电动车的原因，福兰总裁继续讲到：“第一，我们目前现有的车型与竞品相比尺寸比较大，所以我们希望未来推出的车型尺寸会更小一点。其次，我们可以通过这个车型来试验一下这种可持续出行的解决方案。

“雷诺品牌在中国市场的时间并不长，也是在不断地学习和了解中国的市场。所以我们希望能够保持每年推出2款新车型的节奏。这样可以让我们更好地实现在中国市场的增长。”福兰总裁最后补充到。

福兰总裁在访谈中还说到了雷诺具体的战略规划，他表示：“无论是东风还是雷诺，都要选取重点。第一个重点就是SUV市场，因为SUV市场是一个增长非常快的细分市场。对我们来说，SUV车型可以作为打入中国市场的切入点，让我们可以站稳脚跟，我们现在的重点任务是要确保这些车型的销量能够上去。”

对于雷诺接下来要面临的挑战，福兰总裁强调：“其一是销售网点，经销商网络覆盖方面的调整。其二是品牌认知度和知名度，我们希望可以让中国消费者更好地了解雷诺品牌。我们将以此为基础，进一步扩展我们在中国市场的布局。”除此之外，雷诺集团在全球是电动车的领军公司。在中国，电动车市场将是SUV市场之外的第二个重点。（图/文 网通社 刘楠）