2017年第一季度，保时捷在全球市场共销售整车59,689辆，与2016年同期的55,974辆相比增长幅度达到了7%。保时捷不仅在销量表现上持续攀升，企业的营收和利润状况的不错表现，使其称得上全球最具盈利能力的车企。近日，网通社从保时捷官方了解到，保时捷在第一季中实现了55亿欧元的营业收入，销售利润达到9.67亿欧元，与此同时，销售回报率也增至17.6%。这一强有力的增势为2017年打出了响头炮。

从官方公布的数据来看，2017年第一季度，保时捷的全球营业收入延续了以往的强劲势头，实现营收55亿欧元，相比去年同期增长2%；同时，全球销售利润以8%的大幅增长率达到9.67亿欧元。

2017年第一季度，保时捷在全球市场共销售整车59,689辆，与2016年同期的55,974辆相比增长幅度达到了7%。而中国市场表现更为抢眼，实现了1季度18,126辆的销量，同比去年第一季度的16,409辆增长10%，占据了全球销售市场的30.37%，由此不难看出，中国依旧是保时捷全球最大的单一销售市场，而且销量还在呈现上升趋势。

从销售利润率来看，保时捷的盈利能力持续攀升，由去年第一季度的16.7%增至17.6%，称得上全球最具盈利能力的汽车制造商之一。（销售回报率是测算公司从销售额中获取利润的效率指标，销售利润率是衡量企业销售收入的收益水平的指标。）另外，截至2017年第一季度，保时捷员工人数达28,249名，同比增长13%。

负责财务与信息技术的保时捷全球执行董事会副主席兼成员麦思格先生（Lutz Meschke）强调：“这一可喜佳绩延续了 2016 年良好的增长势头，再次刷新了历史记录。”麦思格先生认为，保时捷积极的发展态势不仅有赖于进一步优化的成本架构和强大的车型阵容，也得益于长期的货币对冲策略。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“全新 Panamera ，特别是其插电式混合动力车型及 Sport Turismo 车型，自推出以来备受消费者青睐。 Panamera Turbo S E-Hybrid 等车型更是证明了在保时捷，电力驱动与极致运动性能绝非两个对立的概念。”

除汽车数字化外，保时捷也关注其他数字化产品、商业领域及数字化发展进程。对此麦思格先生（Lutz Meschke）继续表示：“我们需要甄别、评估新趋势。尽早接触与未来息息相关的创新技术，能够帮助我们进一步实现可持续发展，而这也是我们计划在硅谷及亚洲等地开展更多项目的原因。”

对于未来的企业发展计划，一方面，保时捷正在积极探究未来出行方式，并不断增加其研发投入；另一方面，这家跑车制造商正投入大量精力，向新插电式混合动力车型、纯电动车型Mission E的研发及数字化的方向变革。但保时捷也强调，在打造未来跑车的同时，我们也将坚持保时捷的传统精髓。（图/文 网通社 刘楠）