东风标致5008已于2017年6月8日正式上市，全系共有2种动力、7款车型，售价区间18.77-27.97万元。本次活动我被分配到的试驾车为搭载1.8T发动机6速自动变速箱的380THP 7座豪华GT版，售价27.97万元。

在车辆上市之前网通社编辑部涩狼罡同志便已经亲身体会过这款车了，看看他对这款车的第一印象如何（点击下方图片链接）。

涩狼罡认为这款车比较符合奶爸气质，他对车辆外观设计、内部配置、动力组合以及驾控表现都很满意。以上这些在我本次试驾过程中也都比较同意他的观点，本次我还更深刻的体验了车辆在极限路面行驶、以及黑科技配置对行驶安全带来的帮助。

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正文

首先来介绍一下东风标致5008到底有多长的轴距，下方表格为它与两款竞品车型的长宽高以及轴距数据对比，可以直观看出这辆车的轴距优势。

看完了表格就能够知道它的轴距优势有多大，而这样的轴距优势会对乘坐空间有所提升，不好的地方就是它有可能会影响到日常驾驶，接下来的各种科目就是考验它的长轴距对日常通过性到底有没有影响。

这项功通过按键激活，激活后挂入N挡溜车下坡，发动机会采取相应的制动，这种情况是针对缓坡以及短坡道使用。对于长坡道或者陡坡我们还需将车辆挡位维持在D挡，这是车辆将根据速度变化与坡道角度使用制动系统控制车速。

对于高度这一点，车身的整体高度是一方面，还有我们要关注到车辆的离地间隙以及进气口的高度，只有这两点设计的比较高，才能充分保证车辆在涉水时能够不抛锚。这款车的离地间隙为440毫米、进气口高度为770毫米。

基本的场地试驾也就是这些项目，东风标致5008也将自身想要展现的技术与特长全部展现了出来。它的整体表现令我比较满意，尤其是车身的刚性以及整体高度，还有就是先进的道路模式选择系统与底盘悬挂的良好配合。

这也让我感觉有些吃惊，因为我的确不相信一辆如此长轴距的城市SUV能够完成这些挑战，对于它的通过性以及驾控体验来说真的是有些让人意外。