RX5的内饰风格在几款车型上从未改变，简约的中控台设计加上一块超大的竖屏成了它的专属元素，不过说实话，屏幕虽然大，但是并不恶俗，相比于某些自主品牌的大屏，差别立辨；除此之外，在做工上，良好的拼装工艺导致接缝均匀，用料也不错，能接触到的地方基本都是软质材料和皮质包裹，比部分合资车型要良心了不少。

RX5的这套斑马系统在系统智能程度和UI设计上都非常不错，屏幕虽然大但是并不恶俗，反而显得简约而时尚，操作也不复杂，很容易上手，唯一美中不足的就是它的屏幕，虽然显示效果和流畅度优秀，但是在操控体验上还需要优化，总感觉不是那么灵敏；全液晶仪表也是全系标配，同时也是新能源车型专属，功能性和美观性都不错，符合新能源车的那种清新的气质。

Alcantara的材质比真皮要好很多，无论是质感还是实用性上，至少不会夏天烫屁股冬天冻屁股，摸起来也很舒服，最重要的是，它真的很贵，所以在这个级别中使用这个高档面料，ERX5应该说是同级别中唯一。

总结：

从实力上来说荣威ERX5真的不弱，尤其是它那优秀的行驶质感和良好的品质，绝对可以说能够超过一些合资品牌了。纯电续航300多公里也已经能够满足大部分人的日常通勤需求，再加上在北京和上海的新能源政策优待，在这些购车愈来愈难的大城市，应该会产生不错的竞争力。（网通社 图/文 李少晨）