当前的中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，射电望远镜FAST、全球最大的海上钻井平台蓝鲸2号、磁悬浮列车研发、5G技术等技术宣告着中国正由“中国制造”向“中国质造”阔步迈进。中国汽车与国计民生紧密相连，在即将放开行业股比，下调关税的大背景下，哪家能做到心里有底手里有枪呢？谁又会成为中国制造的代表呢？

在改革开放的前沿阵地，有一家中国品牌在打造核心竞争力方面早就开始行动了，它就是广汽传祺！

那么广汽传祺的核心竞争力是什么呢？从表面上看是依托广汽世界级造车体系的支撑，独有的世界级生产方式、全球研发网、全球供应链体系与广汽多年来积累的营销经验，但是归根到底还是广汽传祺对于汽车品质近乎苛刻要求。

广汽传祺的“品质革命”先人一步

今年全国两会政府工作报告中提出：“全面开展质量提升行动，推进与国际先进水平对标达标，弘扬工匠精神，来一场中国制造的品质革命”。其实广汽传祺早已先人一步开始了品质革命。

用广汽传祺的话来说:品质革命的实质是转型升级，是一场效率革命，目的是通过增品种、提品质、创品牌，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊先生曾经在多个场合强调：“传祺坚持恪守品质优先，决不以牺牲品质为代价展开市场竞争、谋求短期的高速增长，以传祺GS4为例，其搭载的变速箱经过累计超1000万公里的耐久试验，在品牌创建初期就以国际标准为车型的研发方向，GAC五星安全车身设计符合北美SUV车顶抗压标准。”

坚守品质成就传祺 打破中国品牌J.D. Power天花板

随着中国汽车市场迅速发展，优秀的一线国产品牌随之崛起，并逐渐缩小与国际品牌间的差距。2013年，广汽传祺就冲破了J.D. Power新车质量行业平均水平的天花板，根据2017年IQS显示，从2000年至今，中国品牌与国际品牌的PP100已由396分缩小至13分（PP100是指每百辆车问题数，新车质量得分越低，表明问题数越少，质量也越好）。其中，中国品牌首次在三个问题类型上以微弱优势赶超国际品牌，分别是车身内装（比国际品牌低0.3个PP100）、配置/操控/仪表盘（低0.2个PP100）和音响/通讯/娱乐/导航（低0.1个PP100）。而GS4在“车内有令人不愉快的气味”（16.4个PP100），和“耗油量过大”（7.8个PP100）这两个不好解决的“隐疾”上却表现不俗。与国内外同类品牌产品相比，也处于领先水平。

不过叙利亚的故事告诉我们，有坚守品质的勇气也要有坚守品质的实力。广汽传祺的实力有哪些呢？

实力一：世界前十的供应商集体助力传祺

“品质”最终的落地是车型本身，完善的供应商体系是传祺实现“以品质提升带动品牌提升”目标的基础。2016年传祺与全球顶级供应商构建战略同盟，世界排名前10的供应商均为传祺配套，在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓等方面深化合作，确保了品质基础。从另一个角度来看，顶级供应商均选择与传祺合作也说明这种彼此的合作，是建立在对传祺品质的实力和担当充分认知和肯定的基础之上。

付出自然会有回报， 2017年度C-NCAP第二批评价结果发布，传祺GS8以总分57.7分的优异成绩傲视群雄，获得五星安全评价，超过汉兰达（55.5分）、锐界（56.5分）、长安CS95（54.1分）、哈弗H7（57.4分）等同级别车型，成为C-NCAP采用新测试标准以来的中大型SUV“安全冠军”；传祺GS3于去年底再度成为C-NCAP紧凑型SUV五星“安全冠军”，并接连获得中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌。

实力二：2大体系四大平台满足多元用车消费需求

广汽传祺抓住新型城镇化巨大内需潜力释放的趋势，以广汽研究院为核心，以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑，初步创立2大体系架构（A/A0级、B/C级）、4大平台（GA/GS/GM/GT）的布局。适销产品主要包括品质可靠性高、产品性能好、外观颜值高三个层面，其中，可靠性是高品质的基础，性能是高品质产品的终极阶段，而外观颜值高是连接二者的纽带。

目前广汽研究院概念与造型设计中心被工业和信息化部正式认定为国家级工业设计中心，广汽研究院在2015年全国各行业1100多家国家级企业技术中心评价中排名第10位，居国内领先水平。

实力三：海外研发中心助力跨平台模块化架构

目前，广汽传祺整合全球优势资源，在美国硅谷建立首个海外研发中心，充分利用国内外资源开展研发工作，在平台技术、发动机、变速器动力系统领域掌握关键技术，构建了完整的数据体系，建立了完善的产品开发流程。其中，广汽跨平台模块化架构(G-CPMA)可实现同产品平台可开发、生产多款不同车型，降低研发成本，促进汽车更新换代的周期，快速布局产品谱系。

(广汽传祺美国硅谷首个海外研发中心)

以获得J.D. Power2017中国新车质量研究SUV细分车型中国品牌第一的广汽传祺GS4为例，该车型定位于“国际新派SUV”，以国际标准为车型的研发方向，GAC五星安全车身设计符合北美SUV车顶抗压标准。产品从开发初期的“一个中心、三个面向”的定位，到设计开发、制造、供应商管控、市场服务的全方位严格体系，保证了每一辆新车皆为经久可靠的良品。在此基础上，新车的各个主要指标，例如动力体验、整车造型、内饰布局、环保材料、静音设计等方面都有不俗表现。

实力四：具备发动机、变速箱等核心部件自主开发能

基于广汽“跨平台模块化架构（G-CPMA）”的深入应用，开展发动机、变速器、电池系统、机电耦合系统等若干项目核心系统/部件开发项目，广汽传祺已形成同时主导3个车型和多款发动机、变速箱等核心部件的自主开发能力；搭建了G、GS两大发动机平台；开发的G-MC机电耦合系统可实现纯电动、增程、混动等多种驱动模式，构建了具有自主知识产权的汽车电子基础软件平台（XCU），实现动力总成级别汽车电子零部件硬件自主开发与生产能力。广汽传祺的自主知识产权规模不断扩大，先进研发成果获得多项行业、省、市科技奖项，包括：跨平台模块化架构CPMA获得“中国汽车工业科学技术一等奖”。

GA4作为广汽传祺启动“轿车振兴计划”后推出的一款全新战略车型，也是基于广汽独有的A级造车平台精心打造的最新品质力作，外观应用光影雕塑2.0造型设计美学，极具设计魅力。与同级合资主流车型对比,在空间、动力、主被动安全等方面表现全面：智能科技配置T-BOX 3.0智慧传祺可实现手机与汽车深度互联，实现远程开闭空调、发动机、开锁等功能，实现了便利与舒适用车的1键触达， 而合资A级车在这方面堪称集体空白。

随着中国高铁、大飞机、大型盾构机等作为新时代“中国制造”的代表以其雄伟撼动世界，与国计民生紧密相连的汽车行业目前面临产业转型升级，“国家队”只有将产品品质作为核心要素与竞争力，才能赢得消费者对国产品牌品质的认同和肯定。