本届北京车展，纳智捷品牌的AI智能概念座舱正式亮相，新车充满了科幻气息，让人对未来汽车的先进技术无限遐想。纳智捷汽车销售有限公司市场部部长付孝刚在与网通社进行深入交流时表示：“2018年到2020年，我们将推出八款新能源车型，包括电动车、PHEV等等，继续在新能源领域发力。”

网通社：这届北京车展纳智捷展台有没有和大家介绍的亮点？

付孝刚：这次北京车展为大家带来两款车型。第一款是AI智能概念座舱。新车内部并未加入仪表盘以及挡杆，整个座舱非常简洁。这是我们新概念座舱首次在国内以这样的方式呈现。也是全球华人智慧的呈现。

第一，我们将原有的车型U5 SUV进行升级，升级内容包括颜色以及相关的科技配置。而概念座舱所有相关的信息都将集中在中控屏上，这个屏幕上会把所有相关的仪表盘所具有的功能全部集中在中控屏上。而且有三种不同的模式可以自行设定，需要获取的信息用不同的模式呈现在上面，操作简易。

第二，L-OS系统可以实现车辆与日常家装智能设备的互联。如在出行前，将车内相关的设备进行开启，发动机的预热或者车内温度的调整实现车与家互相联动。

第三，传统的挡杆全部集中在方向盘上，可设置不同的按键来控制挡位。

U5 SUV不仅仅进行了颜色上的改变，还加入了全景影像系统，透明底盘等。新车将会带给大家不一样的体验，这是我们这次北京车展在两款重点车型上带给大家的亮点，希望大家也去体验。

网通社：刚刚您提到AI智能概念座舱新的概念，离量产很远吗？任何一个厂家推出概念性的产品，最终目标是量产化，期间会经历很多的问题，比如说成本、可靠性，甚至于法律法规。

付孝刚：虽然我们新车以概念车的形式亮相，但是其实在很早之前我们都已经在筹备了。至于法规，安全等方面，我们都已经做了相应的准备，也将一一通过试验。申报也基本上按照原有的计划和步骤。从量产的时间规划来说，我们将在今年第四季度推出的七座SUV，上述新的科技全部都将呈现在七座SUV上。这些科技看似遥远，看似未来，但是在纳智捷这个品牌上，它已经来了。

网通社：也就是说，虽然在概念车上集成，但是会运用到量产车上？

付孝刚：是的。

网通社：七座SUV是今年非常重要的一款新的产品，这个车大概是什么样的呢？能否透露一下吗？

付孝刚：首先是七座；其次是全新的外观设计；第三，全新的概念座舱功能全部都会呈现在这款车上。时间在今年年底。

网通社：实际上这个也是为了迎合现在消费者对七座车的需求吗？

付孝刚：是的。大家都在开发新能源，同时向智能、互联、AI方面发展。我觉得纳智捷会做得更领先一些，也会比别人更领先0.5代。我们在这次新概念座舱上会有一个充分的体现。

网通社：刚才您提到新能源，未来有没有新的规划呢？

付孝刚：如之前我们510产品战略规划所对外公布的内容一样，2018年到2020年，我们将推出八款新能源车型，包括电动车、PHEV等等，继续在新能源领域发力。

网通社：众所周知，新能源的造车新势力在今年呈现井喷的状态，而且陆陆续续产品都已经出来了，您认为这些造车新势力相对于中国品牌来说，纳智捷会把他们视为未来新能源方面的对手吗？

付孝刚：我觉得并不矛盾。其实，新势力也好，传统企业也好，是相辅相成的，什么意思呢？除新型企业外，传统企业也在探索新领域以及包括科技和未来的东西。由于对市场的需求，对消费者的探索，对未来的探索，我觉得大家将会共同前进这是一个相辅相成，共同发展的过程。

网通社：纳智捷未来在营销层面和售后服务方面有什么新的创新呢？

付孝刚：2018年，在内容方面，我们会以更让消费者喜闻乐见的合作方式呈现纳智捷U5 SUV强劲的产品力和科技魅力。如综艺类，真人秀等老少皆宜、受众广泛的节目。在渠道方面，除了坚守和巩固提升原有的渠道外，我们还根据市场、消费者推出新的购车方法和模式，如一成首付等。

我们在终端也将推出更具竞争力的产品，包括目前正在推进的101金融包装政策，实现基本上没有压力能够选到我们的车。

网通社：今年会推出？

付孝刚：我们现在已经在做了。

网通社：消费者反馈怎么样呢？

付孝刚：接受度很高，效果还不错。

网通社：其实主要是针对购车有一定的压力的人？

付孝刚：是的。

网通社：售后方面呢？

付孝刚：传统渠道，我们在持续强化，包括服务与品质。在新兴的渠道上，在我们没有网点的地方，快修先生能够补充空白的地方。

网通社：是不是也会对服务品质有一个把控呢？

付孝刚：当然了。品质必须如一，这也与我们的渠道相统一。

网通社：谢谢您能接受我们的采访。

付孝刚：谢谢！

（图/文 网通社 高浩）