还是那个熟悉的感觉 试驾体验新款观致5 SUV

国产车测试原创

姚旦文

华东编辑

2018-07-13

近年来,不少的中国品牌逐步制定了高端品牌策略,以优秀的产品素质来与合资乃至进口品牌一较高下,其中最早崛起并坚定迈向这一路线的正是观致品牌。一直以来观致汽车为中国

导语

近年来,不少的中国品牌逐步制定了高端品牌策略,以优秀的产品素质来与合资乃至进口品牌一较高下,其中最早崛起并坚定迈向这一路线的正是观致品牌。

一直以来观致汽车为中国消费者们带来了不少高品质的车型,并长期占据中国品牌新车质量排名榜首本次我们试驾的车型便是来自观致汽车旗下素有好评的观致5 SUV,就让我们来看看它究竟有何底气能够与合资品牌掰手腕。

30秒看懂新车亮点

新款观致5 SUV在动力配置方面依旧沿用了老款的动力组合,因此在一二挡之间的动力传递方面,依旧能够感觉到发动机与变速箱之间的配合还有待改进的空间,尤其是在经过一些拥堵路面时,频繁的升挡降挡会感觉更明显,当然如果能够很好油门踏板的话,还是能够减轻这种感觉。

油门踏板的调校也偏于敏感,在初步上手时,很容易会造成起步时转速过高的情况,尤其是在着急加速时,在经过一段时间的相处后,也逐渐摸清了它的脾气,驾驶者切记需要缓慢给油,只有温柔对待,顿挫感会因此得到减轻缓解,并且才能够在之后享受自由的快感。

在速度逐渐上升至40km/h之后,新款观致5 SUV才开始绽放它的光彩,后续的动力输出流畅给力,可以说相比起城市拥堵路段的驾驶,它更适合在高速路段进行享受,并且顶配车型所配备的BOSE音响会将此优势进一步的放大,可以说在同等价位的车型中,新款观致5 SUV的NVH静肃系统堪称优秀。

相比同级别车型,新款观致5 SUV虽然在动力组合的表现稍显不足,但是底盘的表现可以用惊艳来形容,底盘悬架的整体表现非常不错,尤其是在经过颠簸路面时,悬架对于震动的处理很干脆,而且在高速过弯时,车身姿态依旧能够保持稳健,能给予驾驶者充分的信心,整体表现的游刃有余。

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第一页:动态表现
第二页:外观保持老款设计风格
第三页:内部增加功能配置
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