外观：几处亮点彰显混动车身份

雅阁一代代的升级一直都朝着运动化的路线发展，只不过第十代雅阁运动的有点激进了。前脸的造型过于凶狠、溜背式车尾线条又过于张扬有别于传统三厢轿车设计的定式思维。这也使得其更能够被年轻的消费者接受，至少我个人还是挺喜欢第十代这个外观的。车身颜色提供有六种颜色供消费者选择，有极光蓝、宝石红、冰河银、太空银等等。我拍摄的这台车颜色为宝石红，相当漂亮的一款车漆颜色。

前雾灯光源也使用的是LED，不过雾灯灯组上方带有一条银色镀铬条，这是与普通版车型在车头部分的第二个细节差异。

我拍摄的这台车是锐尊版，也是混动车系的最顶配车型，配备的是18英寸轮圈，轮圈造型类似刀锋款式，动感十足。与18英寸轮圈匹配的是优科豪马ADVAN dB系列轮胎，该规格轮胎在网上的价格在900元一条左右。而混动系入门锐酷和锐领版配的是17英寸轮圈。

内饰部分

这回终于要来说一说油耗表现了，我们本次节油赛的路程是从呼和浩特出发前往包头市，再由包头市原路返回呼和浩特市区，全程累计360公里。根据比赛规则单程路段需要用时在3.5-4.5小时之间，过早或过晚都会被取消比赛资格。最终在我们一路不开空调、不开音响、高速不开车窗受尽车内蒸桑拿般各种“折磨”下，最终油耗成为百公里3.1L，这个油耗水平已经比十代雅阁混动版官方给出的成绩更低。

总结

第十代雅阁混动可谓是内外兼修，设计层面运动时尚，一改上一代车型中庸的设计风格，能让更多年轻消费者喜爱。混动系统结构方面，也针对发动机和电机结构进行优化，进一步达到降低油耗目的，很大幅度提升了产品市场竞争力。有了雅阁混动版车型的加入后，十代雅阁车系变得更为丰富，信心十足地要与丰田凯美瑞车系一争高下。据悉，第十代雅阁混动将会在今年第三季度内上市，届时国内B级车混动市场中雅阁与凯美瑞的厮杀会更激烈。（图/文/摄 网通社 黄轩）