从VV7到VV5，WEY品牌在国人脑海中的关键词大概有下述几个，“不俗气”、“好看”、“挺有面子”，就在网通社曾经举办的大咖秀活动当中，海外嘉宾也曾经提及，如果WEY要进入欧洲，应该也会有销路。但仔细斟酌斟酌似乎这些词汇只是停留在设计层面上，难道仅仅只有这一方面吗？在体验过WEY品牌新车型-VV6之后，或许上述词汇中要再加上科技二字。

其实如果要提及汽车科技，更容易让人联想到电动车，毕竟零油耗、打破传统的束缚，已经对传统汽车行业有所颠覆。但全面纯电动化目前来讲只是一个目标，主流的选择仍旧是传统燃油车，VV6如何展露科技？

VV6当然不能与纯电动车相比，科技是相对来讲的。按照VV6这个命名方式来讲，它定位在VV5与VV7之间，售价按道理也会在两者之间，十几万的价格可以换来20项智能驾驶辅助、29项常规安全配置。如果不够的话那么再加上标配的电动尾门呢？

按照厂家的说法，在经历研发WEY P8之后，WEY品牌已经有相当分量的智能驾驶辅助技术的储备，VV6也幸于此，技术的下放让VV6多了一个科技的关键词。并且VV6的科技化并不是表现在“自动驾驶”那种前卫感，而是诸如像0-150km/h可以工作在线的ACC自适应巡航、带车辆、行人识别的主动式紧急制动系统、开门预警、交通标志识别等在生活中非常具有实际意义的功能。

ACC自适应续航

VV6搭载的ACC自适应巡航系统，工作速度范围0-150Km/h，并可视交通状况自动完成加速、减速、制动等操作，即适用于高速路况行驶，也能很好地适应路况复杂的城市道路。该系统可实现巡航控制、跟随控制（可以跟随前车停止和起步）、弯道控制等多重操作，并且雷达传感器能够追踪前方多个目标。

AEB主动式紧急制动系统

车辆前部配备精密雷达探测器，可实现前方自行车的探测。当系统检测到自行车时，雷达会通过接收到的目标反射能量对目标进行识别。由行车电脑进行多项数据的计算，进行最优化处理，车辆便会主动发送指令采取制动，避免或减缓碰撞程度，保护乘员安全。