做电动车我们是认真的,试驾长城欧拉首款车型iQ

国产车测试原创

王亚捷

编辑

2018-08-28

内饰

与外观相比,欧拉iQ的内饰设计就没有那么个性了。相对简约,但是该有的功能都有,属于主打实用性的风格。换挡机构的设计,给我留下的印象最深。

系统的UI界面与长城哈弗的界面保持一致,且拥有蓝牙、百度CarLife、倒车影像等功能,但是没有配备CarPlay功能,苹果的用户可能会有些不满意。

这套电子换挡机构,挡位清晰,反应速度挺快的,上手没难度,不会让驾驶者感到不适应。不过它有一个问题,就是在倒挡切换前进挡时有一个衔接的时间,大概两秒钟左右,如果你在挂上前进挡的瞬间松开刹车,很容易造成溜车,希望以后能有所改进。

空间

别看欧拉iQ的定位为紧凑级,但是实际乘坐的空间并不局促,车厢内的储物空间和后备厢的装载能力表现很好,超过了不少同级对手。

欧拉的储物空间比较丰富,中央扶手箱为开放式,扶手抬起后,后排乘客也可轻松从中拿取物品。方向盘左侧的储物格放发票等物品很实用,门板上的储物空间也很可观。掀背式的尾门使得后备厢的开口很大,但高度有所限制,不过隔板下还有很大的储物空间,总体来说欧拉iQ的储物空间值得表扬。

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第一页:跨界造型 过目不忘
第二页:内饰简洁实用 空间 储物表现不错
第三页:动力表现不错 悬架不够细腻
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