400牛米和3100毫米轴距的组合 试驾新款捷豹XFL

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XFL从外观上来看并不算特别商务和沉稳,还挺有英伦气息的,并且也和沉稳的奥迪、年轻化的BMW和越发商务的梅赛德斯产生了较大的区分,有自己的个性。


2019款捷豹的外观和内饰及配置部分均没有明显变化,具体请详读此前的试驾报告


2019款XFL的外观设计依然没有任何改变,不知道具体到下一次改款或者换代时会变成什么样子,不过就现在来看,这样的外观设计也并不过时,对于很多人来说,捷豹依然是非常可口的并且渴求的车。

从内饰上来说,大量优质的材料和不错的拼装工艺让其具有一定的高级感,但是多年不变样的内饰设计看起来已经略显老成,和现在科技化越发明显的BBA相比来说,感觉有点不够时尚。更何况它这种功能性十足的造型,和路虎非常相似的设计,还是略显不够温馨。

总结:

其实大马力和长轴距结合在一起早已不是新鲜事儿,中大型商务轿车走起运动风格也不是头一次见,这样的组合好处必然是有,不然不会成为广大厂家的一致选择。对于XFL来说,运动是足够了,无论是动力还是操控,但是就舒适性而言,它似乎有点缺失,尤其是底盘的滤震能力,毕竟买这种车的消费者,也不希望每天都感受着路面的小石子和车道线吧,更别提后排的老板了。(网通社 图/文/摄 李少晨)

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第一页:全新高功率发动机表现如何
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