值得一提的是，BMS系统也是由汉腾自主研发而来，能够实时监控电池状态，有效保护电池以及延长电池寿命等优势。

汉腾X5 EV还提供了三个等级的能量回收强度调节，个人认为正常情况下采用中档即可，至于高档模式在松开油门后会产生一个较强烈的拖拽感，在这方面需要好好去适应。

说到最后，笔者认为一辆车怎么样才能让消费者所认可？更多的是坐进车内让人感觉良好、开起来舒服就已经足够了，而汉腾X5 EV作位品牌首款新能源车型，你会发现丰富的配置水平以及极其出色的驾驶舒适性，可以说是基本上满足到消费者对于一辆车的基本要求；而实测200多km的续航里程虽然没有太大的亮点，但也足以满足到日常代步所需。可以说是一款值得考虑的出行代步车型。（图/文：网通社 杨梓健）