后发先达的底气究竟有多少?测试TAYRON探岳

国产车测试原创

尚震罡

高级编辑

2018-12-24

加速测试:

今天测试的这台380TSI版本拥有弹射起步功能,刹车油门两踏板同时踩到底,发动机转速可以达到3500转,此时松开刹车,车辆会有一些延迟,想必这应该为误操作所设计,然后动力会突然爆发,车辆发力时的推背感相当强烈。

探岳百公里加速成绩为6.95秒,这个成绩相当不错,当然也在预料之中,因为这台发动机是老朋友了,它表现的实力确实不一般,在一台SUV车型上有这样的加速成绩已经令人非常满足。

制动测试:

在多次制动后并没有发现有热衰减情况,制动系统工作相当稳定,最好成绩在36.4米。在制动过程中车身会有一些轻微晃动,但却无伤大雅。

绕桩测试:

悬挂的支撑能力不错,虽然初段有些柔软,但避震筒压缩到一定程度后支撑力会变得很强,所以在绕桩测试时表现的还算不错,当然这也归功于邓禄普SP SPORT MAXX 050+,它定位于公路性能的高端豪华SUV轮胎。

油耗测试:

此次在油耗测试分为两部分,第一部分为城市路段,包括了城市街道及城市快速路,其总共行驶103.9公里,耗油总量为10.2升,最后结算出百公里油耗为9.8升。而在全高速路段共行驶了112公里,总耗油量为8.2升,最后结算出百公里油耗为7.3升。

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第二页:内饰简洁大方
第三页:车辆空间
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