域虎3共有两种动力可选分别为2.5T柴油和1.8T汽油，此次试驾车型为汽油版本，其配备的是6速手动变速箱，其最大功率130千瓦、最大扭矩280牛米。而2.5T柴油版最大功率92千瓦、最大扭矩310牛米，使用的是5速手动变速箱。

域虎3虽然是一台手动挡车型，但是上手并不难，离合器结合点很容易就可以找到，慢慢松开离合车辆就会缓慢起步，结合油门踏板进行加速，动力输出的让人舒服，几乎不会出现熄火状况，而它的挡位虽然没有什么吸入感，但十分让人觉得轻松。

这套“板车”悬挂确实给不了太多的舒适性，但值得一提的是当你乘坐在前排或者后排时感受差距很大，在前排乘坐时虽然你可以感觉到底盘的震动和路面的琐碎，但在可以接受的范围，而来到后排你会发现在坑洼路段你会随着车身摆动而摆动，舒适度相对差一些，当然这也是钢板弹簧悬挂本身的特性，而好的一点就是它的承载能力不是谁都能抗衡的。

车辆共有三种驱动模式分别为：两驱、高速四驱、低速四驱，而出于安全考虑我们全天试驾均为四驱高速，而你会发现在雪地道路上这套四驱会让驾驶相当得心应手，加上配备的雪胎在冬季行走游刃有余。

结语：域虎3的出现丰富了自家的产品线，综合看来车辆的配置都比较主打实用性，倒车影像、倒车雷达、皮革座椅、8英寸中控屏幕、ABS防抱系统等均为全系标配，日常使用绝对没问题，当然每个产品都有需要完善的地方，比如后轮鼓刹、后排座椅靠背较直等，同时也相信域虎系列会慢慢改善。（图/文/摄 网通社 尚震罡）