上汽大通G50提供了两种动力总成，分别是1.5T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4000rpm。另一种则是1.3T涡轮增压发动机匹配手动变速箱。从我的主观意识上来说，我更希望G50匹配一台AT变速箱而不是双离合变速箱，事实也证明了这一点。

作为以家用为主的MPV，不管是定位还是它的功能性，在行驶层面上的设定理应都应该以舒适平顺为主。不过上汽大通G50的油门设定会显得有些敏感，这样或许会给人一种动力充沛的即视感，但同样也在考验驾驶者右脚的掌控能力。

总结：上汽大通G50在我看来是一款优缺点很鲜明的车型，它有着精致好看的外观，丰富的配置以及足以媲美更高级别MPV的乘坐空间。唯独在行驶层面稍显不足，这其中有一部分是因为硬件的原因，但我感觉更多的问题还是出现在调校层面，如果日后上汽的工程师能把调校做好，那么上汽大通G50也不失为一个好选择。（图/文摄 网通社 喻鑫）