日前，网通社从官方获悉，Stellantis集团在形式财务报表中净营收达753亿欧元，同比增长46%；在形式财务报表中调整后经营利润为86亿欧元，利润率为11.4%。另外，2021年上半年集团实现约13亿欧元的净现金协同效应；在形式财务报表中，工业自由现金流出为12亿欧元，工业可用流动资金达到514亿欧元。值得一提的是，集团在北美地区利润率创纪录地达到16.1%。

其中，北美盈利能力创纪录，2021年上半年Ram品牌全球及美国市场零售销量均创纪录。2021年3月推出的Jeep Wrangler（牧马人） 4xe成为2021年第二季度美国最畅销的插电式混动车型。

欧洲独立实现二氧化碳排放合规，2021年上半年集团在欧洲30国整体市占率提升至23.1%，并以34.4%市占率位居该市场轻型商用车领导地位；标致品牌在欧洲30国整体市占率为7.1%，排名第二；欧宝Corsa在德国及英国均为该车型所在细分市场的畅销车型；菲亚特品牌在意大利汽车市场占据领先地位，其500e车型在欧洲十个国家的城市电动汽车排行榜上均位居榜首。

2021年上半年，集团在南美市场占据领先地位，市占率达到23.6%。其中，菲亚特Strada成为巴西最畅销车型；2021年上半年，集团在中东及非洲市场市占率达11.9%，提升30个基点。此外，玛莎拉蒂恢复了盈利，调整后经营利润达2900万欧元，在所有关键市场的市场份额均有提升。

对于集团2021年经营目标，调整后经营利润率上调至约10%（前提：欧洲和美国的半导体芯片供应短缺不再进一步恶化，且欧洲和美国不再出现大规模疫情封锁）。集团经营目标包括国际财务报告准则要求的与合并有关的采购会计和会计政策变更的影响。集团经营目标的参考依据为形式财务报表的数据，其中包括前FCA集团在2021年1月1日至1月16日期间的业绩。

集团对2021年行业整体展望及预测，北美市场预期增长率由此前5月初预测的8%上升至10%，集团对其他各区域预测与集团5月初公布的预测数值保持一致。南美市场增长20%、欧洲市场增长10%、中东及非洲市场增长15%、印度及亚洲太平洋市场增长10%，以及中国市场增长5%（注：该预测为Stellantis集团对各区域市场整体宏观前景预测，并非针对Stellantis集团在该市场销量表现预测）。

北美主要由于新冠肺炎疫情对2020年上半年业绩的影响以及道奇品牌Grand Caravan及Journey车型在2020年下半年停产，使得2021年上半年出货量增长25%；营收增长42%主要得益于销量、车型和营销组合以及定价策略部分抵消汇率转换所带来的影响，净营收的增长驱动了调整后经营利润，由于今年上半年业务从疫情影响中恢复正常，而相比2020年同期成本有所增加。

南美出货量增长128%主要得益于新冠肺炎疫情对业务不利影响的减弱，以及全新菲亚特Strada、菲亚特Toro和Jeep Compass两款中期改款车型的推出。尽管受到主要来自巴西雷亚尔货币的不利汇率影响，但由于销量及定价策略，最终促使净营收上升125%。净营收的增长驱动了调整后经营利润，但这也受到了产品成本上涨及不利的汇率影响。

欧洲出货量增长41%主要得益于标致2008销量提升、全新雪铁龙C4、欧宝Mokka、菲亚特500e车型的推出，以及2020年上半年新冠肺炎疫情对业绩的影响；由于销量及车型组合的因素，净营收增长了41%，调整后经营利润主要来自净营收增长、采购和制造效率的提升以及合规成本的降低。

中东及非洲不含合资企业出货量增长48%，这主要得益于标致208、标致3008、欧宝Corsa、Jeep Wrangler车型销量提升，以及2020年上半年新冠肺炎疫情对业绩影响。尽管受到土耳其里拉货币贬值的影响，但受益于销量及定价策略，使得净营收仍增长45%，随着净营收增加调整后经营利润增长474%。

中国、印度及亚太尽管受到广告开支增加影响，但销量提升、定价策略以及有利的车型及营销组合促使了业绩上涨。虽然玛莎拉蒂受到了中期改款车型增长的广告开支影响，但由于在中国市场销量增长、车型盈利能力提升以及有利的营销组合等因素，最终促成了业绩的提升。

Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示：“我想对Stellantis集团的全体员工致以诚挚的感谢，他们对卓越运营和协同效应执行的高度关注让集团在今年上半年实现了非常强劲的财务业绩表现。在取得优秀经营业绩的同时，集团在软件和加速电气化的有关部署方面也实现了重大进展，这为集团战略的实施夯实了基础。”