比亚迪算是自主品牌当中做纯电动车的先驱者，时至今日几乎旗下所有的产品都已推出了电动版本。不过在主攻城市代步的A00级细分领域还没有实质的产品推出，但随着比亚迪e1的推出，这片市场空白已被填补。e1现在还未正式上市，但已经开始接受预定，6-8万元的预售区间也算的上是亲民。

在A00级纯电动产品当中，受众比较广泛的是长安奔奔EV以及北汽EC3，前者的综合续航里程为301km，后者为261公里。这么来看的话，比亚迪e1的续航里程略占些优势，不过官方公布的数据往往会打一些折扣，实际续航里程，待后续试驾车到位，网通社会进行实际的测评。

如今的电动车设计都不约而同遵循着几个原则，格栅要取消，设计要有前卫感，一定不要与燃油车混淆。如果从外表看上去的话，前两个e1都符合，但再细看的话，很容易把它与F0联系到一起。