甲壳虫是大众品牌旗下最具代表性的车型之一，最初于1938年上市。日前，网通社从大众品牌官方获悉，甲壳虫已正式停产。截止到现在，该车型已经在售80余年，历经3次换代，全球累计销售约2,350万辆。

昨日最后一辆甲壳虫车型在墨西哥普埃布拉大众工厂下线。新车下线后将被移交到大众在墨西哥的历史博物馆，成为大众品牌美国公司的历史系列车型之一。而工厂将把现有的甲壳虫生产线转为生产另一款面向美国市场的新紧凑级SUV。

甲壳虫车型历史：

1938年，费迪南德·保时捷设计出的第一款大众汽车诞生，第二年这款车在柏林汽车博览会上参展，美国《时代》周刊记者称它是“BEETLE”，因此而得名“甲壳虫”。1972年2月甲壳虫已累计生产超过1500万辆，打破了福特T型车的产量纪录。

1981年，第2000万辆甲壳虫汽车在墨西哥工厂下线，这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。

2003年第一代甲壳虫在谢幕之际推出了3000辆“ltima Edición”版本限量版车型，提供宝瓶蓝和满月米两种配色。同年7月30日，最后一辆初代甲壳虫在墨西哥工厂下线，第一代甲壳虫的生产数字最终定格在了21529464辆。最后生产的一台蓝色终极典藏版被收藏在大众在沃尔夫斯堡的博物馆中。

第二代甲壳虫于1998年推向市场，基于高尔夫四的PQ34平台打造，改用前置前驱的布局形式。第二代甲壳虫的生产一直持续到2011年7月，并在2010年推出的一款的敞篷版的"Final Edition" 甲壳虫，限量1500辆。同样采用了淡蓝色的涂装，仿佛是对第一代甲壳虫“ltima Edición”版本的致敬。

第三代甲壳虫于2012年推出，此后推出了Black Turbo、GSR、R-Line、Dune、Fender等多个版本，复古可爱的造型让甲壳虫成为个性时尚的代名词。1938年诞生至今，甲壳虫全球累计销售约2,350万辆，能与之比肩的车型屈指可数。