全新数字化平台带来的不仅仅是驾驶辅助的提升，在内饰和人机交互系统同样进行了革新。

一番体验下来，笔者也发现了一些问题所在，譬如：语音交互无法进行车窗和天窗的开关、识别率不稳定、车机系统卡顿。

在汽车设计领域中，如果说保时捷911的经典无法复制，那么出自乔治亚罗之手的高尔夫同样传承着经典，所以每一代高尔夫的换代无需大刀阔斧的改进，只需稍加修饰，同样能引领潮流。

这种年轻化且颇为运动化的设计无疑是在向年轻买家们示好。

以“数字化”标签向世人展示的一汽-大众高尔夫8是一次彻彻底底的技术革新，虽然动力系统并未更新稍显遗憾，但全新数字化平台下所拥有更为多样的智能驾驶辅助体验给笔者留下了很深刻的印象，而更加贴合年轻消费者审美水准的设计风格或许会将成为大众燃油车下一个设计语言。

当然，15-16.5万元的预售价在紧凑级家轿市场中有着多样的选择，卡罗拉、思域、福克斯等等都是这个级别的强有力竞争对手。如果是你，你会做出怎样的选择呢？