谈到15万元级别家用车市场，可谓是目前各车企的主要阵地之一。而在目前年轻消费群体占据主导的地位大环境下，两厢车型更是备受追捧。伴随全新数字高尔夫的上市，凭借相比竞品在操控、动力等性能方面延续德系运动基因，领跑对手。得益于MQB Evo平台，在数字化、智能化方面进行全面升级，满足用户全方位的用车需求，其可谓是更具价值的选择。

纵观目前国内紧凑级两厢轿车市场，大体分为两种派系，其一便是身处“顶级小钢炮鼻祖高R”光环之下的全新数字高尔夫；另一位则是有着“亲民版Type R”美誉的思域Hatchback，二者均受到了年轻消费者的热烈追捧。

如今两车狭路相逢，究竟谁更胜一筹，我们来一探究竟！

随着汽车消费市场愈加年轻化，消费者在购买新车所考虑的因素也越来越多样化，动力便是众多因素的其中一项。

这也是高尔夫系列产品备受年轻人青睐的原因之一，在11月4日，全新一代高尔夫R正式发布，极具战斗气息的外观套件加上达到333匹（245千瓦）的最大功率，成为史上最强高R的同时，又一次让无数高尔夫粉丝为之疯狂。高尔夫R可谓是“极致小钢炮”的鼻祖，每一代产品的推出都重新树立着性能小钢炮的基准线。不过追求纯粹是需要真金白银的，参考上一代高尔夫R在国内37.28万元的指导价，全新高尔夫R最终售价预计也将在40万元左右。

好在目前全新数字高尔夫已正式上市，全新一代高尔夫R也正是以其为基础进行升级开发，目前全新数字高尔夫推出了1.2T和1.4T两种动力组合，同时这两种动力系统同样已经颇为成熟。

从数据上来看，本田思域Hatchback所搭载的L15B8的1.5T发动机相比于大众EA211的1.4T发动机，虽然在最大功率上占有优势，但在最大扭矩方面还是大众EA211的1.4T发动机数据更为出众。

一辆车拥有优异的加速性能不光要看功率和扭矩，变速箱层面同样重要。全新数字化高尔夫搭载的7速DQ200双离合变速箱无论是在换挡响应速度还是在换挡逻辑上都要比本田思域Hatchback所搭载的CVT变速箱更具有优势。

当你遇到急加速或者超车的场景时，全新数字高尔夫显然要比本田思域Hatchback的动力来的更加直接，动力衔接也会更好。

动力的好坏只是年轻消费者在购车时参考的其中一个环节，在这个看颜值的时代，好的设计可以在第一时间抓住消费者的眼球。

说到设计，本田思域Hatchback可以说深得消费者心，究其原因无疑是它实在像极了JDM粉心中的神车——思域Type R。

不难看出，全新数字高尔夫在传承经典的同时融入了很多科技化、智能化的元素在其中，同时R-Line套件的加持会让这台车看起来更加年轻化；而本田思域Hatchback则是用接近于“神车”—Type R的设计来打动消费者。