在配置对比环节，我们直接选取新款车型与老款车型的顶配车型进行对比。新款的顶配K3尽管在售价上相比老款K3贵了6000元，但这6000元也实打实的带来了一些配置的提升，而这些增加的配置中最重要的就是安全性配置，这也是老款车型比较欠缺的地方，在新款得到了补全。售价之所以会上涨6000元，我想K3卖到如今的价格，在利润方面已经压缩到了极致，所以新款在配置增加的同时，售价也有一定提升。

在动力总成上，新款车型与老款车型均提供了1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，以及中高配车型的1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。与老款车型不同的是，新款车型在以往仅提供一款1.4T车型的基础上，额外增加了一款1.4T车型。

总结：2019年刚刚发布的起亚全新一代K3，在还没有满两年的时候，确实难以在外观内饰的设计层面做出任何改变。所以2021款车型更像是查缺补漏，把原本的短板补齐。可能有些消费者会纠结于提高的售价，但其实想想K3的整体售价以及它全面均衡的产品力，还是很值的。