日前，网通社从官方获悉，梅赛德斯-奔驰卡车的创新安全技术——电子后视镜（MirrorCam）迎来首次技术迭代。第二代MirrorCam将拥有更短的摄像头支架；更清晰的图像；全新设计的挡雨外沿和全面升级的便利性与安全性。2022年4月起，第二代MirrorCam已在梅赛德斯-奔驰阿克托斯（Actros）、Arocs以及纯电动卡车eActros系列车型上开启选配。

早在2014年，梅赛德斯-奔驰卡车就在其全球首辆自动驾驶概念卡车——“未来卡车2025”上计划以电子摄像头代替传统后视镜，进一步提升道路交通安全。这一创想在2018年变为现实：梅赛德斯-奔驰卡车又在行业内首开先河，将命名为MirrorCam的设备率先搭载于全新一代梅赛德斯-奔驰Actros。MirrorCam可实现更清晰的成像，同时其通过空气动力学的提升也进一步提高了车辆的燃油经济性。

第二代MirrorCam拥有以下四大亮点：

亮点一：更短的摄像头支架。与第一代相比，第二代MirrorCam两侧摄像头支架分别缩短10厘米，更容易适配不同宽度驾驶室。值得一提的是，第二代MirrorCam在副驾驶侧不会突出于侧面照地镜边缘，可避免因车距太近导致的副驾驶侧摄像头剐蹭情况。

亮点二：更清晰的图像。通过进一步优化色调映射处理，第二代MirrorCam的摄像头获得更广的动态范围，实现高动态范围成像更接近人眼视觉效果，同时也适应更广的色彩及亮度范围，在夜间或昏暗的环境下也能让驾驶员从屏幕看到清晰场景细节。

亮点三：全新设计的挡雨外沿。通过在摄像头底部增加的挡雨外沿及上方优化的挡雨结构，第二代MirrorCam能有效避免雨水遮挡摄像头，保障清晰成像和视线。

亮点四：全面升级的便利性与安全性。增强的第二代MirrorCam能在各种场景助力驾驶员轻松操作，提升驾驶安全，尤其是在超车、停车、低能见度及夜间行驶、转弯、通过狭窄空间等情况下。值得一提的是，第二代MirrorCam可与转向盲区辅助系统协同工作，进一步保障车辆和人员的安全。

如果车辆配备了带主动制动的车侧区域保护系统（Active Sideguard Assist），在驾驶员没有做出反应的情况下，车辆将主动刹车以避免危险（车速在20千米/小时以下时有效），同时转向盲区辅助系统还会持续在MirrorCam显示屏上发出警示。

MirrorCam就是此安全理念下产生的创新技术——梅赛德斯-奔驰Actros是世界上第一辆配备电子后视镜系统的量产卡车。该系统可以为驾驶员拓宽视野，并能实现自动切换广角、并线警示和提醒、挂车车长提醒、防盗监控、自动防眩目等功能。作为卡车发明者，梅赛德斯-奔驰卡车将继续通过不断创新实现产品，为卡车安全运输提供保障。