6月27日，大众汽车发布了继ID.3、ID.4和ID.6之后的又一款ID.家族成员——ID. AERO概念车。它作为大众汽车ID.家族的未来旗舰，将于2023年下半年量产上市，并在欧洲、中国和北美等全球市场销售。与此同时，大众汽车还发布了代表着其最先进科技配置的“大众IQ.科技”标签，这表明大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行提供者转型。

据大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“目标高销量的中型轿车市场，ID. AERO采用了革新而时尚的设计，专注空气动力学的同时也可以提供宽敞的车内空间，中国市场量产版本车型将于2023年下半年上市，为用户提供更多购车选择。而新发布的大众IQ.科技标签，能够帮助用户快速了解包括燃油和纯电动车型上所搭载的大众汽车最先进的科技，从而简化选购新车的过程，坐享便捷、安全的无忧之旅。”

另外，据官方介绍，无论是水晶般的大灯，亦或者是前保险杠的设计元素，它们的设计灵感均来源于大众品牌的高端车型，如GTI或者R系列车型，由此也进一步彰显出ID. AERO概念车的高端车身份。

另外，出色的空气动力学设计，也不仅体现在时尚、动感及优雅等视觉层面，基于此，ID. AERO概念车的风阻系数仅为0.23Cd，这使得它的能效表现进一步提升。

据官方介绍，ID. AERO概念车如同建筑设计或珠宝设计的美感不仅体现在静态层面，在车辆上路行驶时的动态层面也会有所体现，让人十分期待。

除外在美以及“外在”实力（风阻系数0.23Cd）以外，ID. AERO概念车的“内在”实力也很强大。作为基于大众汽车纯电动MEB平台打造的旗舰轿车，ID. AERO概念车的车长近5米，轴距接近3米，“轴长比”达到了59.6%，远超同级别车型。

与此同时，在MEB平台的加持下，ID. AERO概念车也拥有着高达620公里（WLTP）的长续航里程、出色的动态驾驶表现和全新的数字互联体验，并且能够实现远程更新。另外，新车还支持最高150kW的直流快充，充电效率位列目前的第一梯队。

通过ID. AERO概念车，大众汽车纯电动MEB平台的灵活性也得以充分体现。从紧凑型跨界车到SUV，从MPV到这款拥有宽敞空间的轿车，MEB平台可灵活适用于不同车身风格、不同尺寸的车型。而ID. AERO概念车的到来，也标志着ID.家族的产品阵容将拓展至纯电中型轿车细分市场。据悉，ID. AERO概念车的量产版本将在上汽大众、一汽-大众分别投产。

除了ID. AERO概念车以外，大众汽车还同时发布了“大众IQ.科技”标签，该标签代表着大众汽车最先进的科技配置，表明了大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行提供者转型。

据了解，在“科技，为每个人”的品牌价值指引下，“大众IQ.科技”以增强用户体验为核心，共包括八大科技亮点，即IQ.Drive智驾管家、IQ.泊车管家、IQ.360全景、IQ.智慧车联、IQ.智能导视、IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵和IQ.Light灵眸矩阵，它们涵盖从全方位的智能驾驶辅助、轻松安全的自动泊车、充满乐趣的互联交互体验到智能直观的人机交互等方方面面。

通过“大众IQ.科技”，大众汽车将对旗下一系列最先进和最具竞争力的智能科技配置进行整合，以帮助用户快速了解所选车型，带来更加便捷、无忧的购车体验。

写在最后：长久以来，大众汽车始终坚持为大众造车，造符合大众审美的车，造满足大众需求的车。比如，甲壳虫的问世，就是为了满足用户和社会对移动出行的渴望；高尔夫的推出，则成功应对了当时经济危机情况下各行各业人们对移动出行的需要。而随着电动化时代的到来，大众汽车又基于MEB平台推出了ID.系列车型，它们既拥有全新的设计、领先的科技，又保留了大众汽车一贯的优秀品质与驾驶质感，而此次发布的ID. AERO概念车同样因为强大且独特的产品力而吸引我们，期待它早日量产吧。