网通社快讯 5月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会公布最新产销数据。数据显示，今年4月我国乘用车市场零售量为163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地受到疫情的严重影响，所以上个月的零售同比增速高达55.5%。

乘联会秘书长崔东树表示，4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。

具体来看，4月自主品牌零售量为79万辆，同比增长63%，市场份额为48.2%，同比增长1.7个百分点。今年1-4月，自主品牌累计份额为49%，相对于2022年同期增加3.3个百分点。豪华车市场零售量为24万辆，同比增长101%。

4月主流合资品牌零售量为61万辆，同比增长35%。其中，德系品牌零售份额为21.6%，同比增长2.3个百分点；日系品牌零售份额为18.7%，同比下降5.7个百分点；美系品牌零售份额为8.4%，同比增长1.9个百分点。

新能源方面，4月整体市场零售量为52.7万辆，同比增长85.6%，渗透率32.3%，较去年同期提升6.6个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%，豪华车中的新能源车渗透率23.8%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

今年以来，新能源市场累计零售量达到184.3万辆，同比增长36.0%。

崔东树秘书长认为，由于国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。