银河L6是继银河L7后吉利银河的第二款产品，也是首款轿车。这款新车预计在今年第三季度上市，定价或在15万-20万元之间。日前，吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测，测试项目包括了百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目，凭借着e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混引擎B-Plus和3挡变频电驱DHT Pro的加持下，最终取得了6.3秒百公里加速、247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险的成绩。

动力系统方面，吉利银河L6全系搭载了新一代雷神1.5T混动专用发动机，最高热效率能够达到44.26%，最大输出功率120kW，最大扭矩为255N·m，馈电油耗为4.55L/100km。与其匹配的是新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，具有集成度高、扭矩高和传动效率高等优势，其传动效率能够达到97.5%，系统的综合最大功率达287kW，系统综合最大扭矩535N·m。

在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统在起步时匹配1挡大速比，且深踩加速踏板后P1电机可辅助驱动，0.26秒便能输出电动机的最大扭矩，释放更多的动力储备，0-100km/h加速实测成绩为6.3秒。并且，百公里制动距离仅需36.5米。

在80-120km/h加速测试中，其搭载的3挡变频电驱DHT Pro当车速达到20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的成绩。与此同时，在高环极速项目中，吉利银河L6中的全新雷神电混引擎能够释放出全部的动力储备，再加上0.26cd超低风阻系数，使其能以247km/h的最高极速进入外环第四车道。

众所周知，麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目，是车辆避险能力的重要体现，因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次，吉利银河L6选择了湿地紧急避险测试，最终以80km/h的成绩顺利通过。

此外，在NVH+颠簸测试中，吉利银河L6经过中欧团队的优化调校，从源头抑制噪音产生，做到了全工况优化静音性能，在起伏路、颠簸路能有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性，整车NVH性能表现非常出色。

写在最后：在全方位的测试中，通过数据就能很直观地展现出一款车型的极限在哪，它具有什么样的品质。吉利银河在加速、制动、高环极速以及湿地避险等项目中均取得了不错的成绩，能够直接映射出吉利银河L6的动力和操控等全方位的机械素质，这对于一款定位在15万-20万元级别的家轿市场的产品来说，表现很是出众，具备越级的能力，使得消费者在日常用车时能有高品质的体验。