在紧凑型SUV市场中,合资品牌竞争非常激烈,其中逍客、锐放、途岳、ZR-V都是备受消费者关注的车型,对这四款车型进行详细对比,帮你选择适合自己的车型。
导语在紧凑型SUV市场中,合资品牌竞争非常激烈,其中逍客、锐放、途岳、ZR-V都是备受消费者关注的车型,各自有不同的特点,让消费者在选择时有些犯难。今天将会对这四款车型进行详细对比,帮你选择适合自己的车型。
车型 | 指导价 | 长*宽*高(mm) | 轴距(mm) |
全新第三代逍客 | 13.99-17.49 | 4440*1840*1627 | 2665 |
12.98-18.48万 | 4460*1825*1620 | 2640 | |
途岳 | 15.86-21.66万 | 4458*1841*1632 | 2680 |
ZR-V致在 | 16.49-22.89万 | 4568*1840*1621 | 2655 |
全新第三代逍客
逍客在这四款车型中算是老大哥,早在2008年进入中国市场,累计销量超过170万辆。逍客之所以能成为常青树,和它的产品力分不开关系。更新到第三代,全新逍客更是全面焕新,产品实力更上一层楼。
全新第三代逍客仍然是满满的“欧洲味儿”,出自日产的欧洲设计中心。新车采用磁力流动美学理念、带来了V-Motion 3.0设计语言、Double V-Motion前脸,外观更时尚,视觉冲击力也更强烈了。
车身整体姿态更加流畅自然,最佳1:1.13宽高车身比,打造出媲美豪华车的动感意境,在增加辨识度的同时,也营造出自由自信的气场。
内饰空间布局和配置进一步优化,整体更加智能,又不失质感和舒适性。屏幕升级为12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、10.8寸HUD抬头显示,科技感十足的三屏联动。
智能科技上,全新第三代逍客全面升级,搭载增强版ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、EAPM油门误踩纠正、AVM全景智能监控、IDA疲劳智能预警、TSR交通标志识别等20多项驾驶辅助配置。
同时内置Nissan Connect超智联2.0车载智能系统,新增声纹识别、持续性语音识别。
驾控体验是全新第三代逍客非常亮眼的部分,搭载奔驰同源的HR13发动机,最大扭矩可以达到270N·m,匹配CVT无级变速箱,采用雷诺-日产第二代CMF CD平台,搭载前麦弗逊式独立前悬架+四连杆式独立后悬架,动力相较于老款有很大提升,操控性也是一如既往没得说。
卡罗拉锐放
锐放整体外观更偏稳重的风格,分层设计的前脸上方为大尺寸的梯形格栅,狭长的双光束LED大灯,智能电混双擎版本中前后徽标采用了蓝底设计。
内饰方面,车内的塑料感比较突出,在软性材料上还是比较有限。中控台沿用了家族式布局,配置7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏。内饰空间上,2640mm 的轴距和逍客相比略小一些。
智能科技上搭载了Toyota Safety Sense系统,不过仅有LTA车道循迹辅助系统等4种功能。高配车型提供了语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机远程控制,智能程度基本够用,但不如逍客更为全面。
驾控方面,锐放采用2.0L发动机+CVT无级变速(模拟10挡),最大扭矩205N·m;不过对比逍客来看,没有采用独立后悬挂,使用扭力梁式非独立后悬架,驾控的稳定性和舒适性略逊一筹。
途岳
外观方面,途岳造型感觉平直敦厚,设计依然偏保守。上下格栅内部均采用蜂窝网状设计填充,两侧大灯组采用贯穿式设计,前脸底部采用梯形进气口和贯穿式导流槽。
内饰的布局比较规整,采用了10.25英寸的液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏,科技感也更强一些,用料上采用了大量的硬塑料,没有配备真皮座椅。
智能科技上搭载IQ.Drive辅助驾驶系统,并线辅助、车道居中保持等功能基本都有,不过缺少了倒车车侧预警系统和道路交通标识识别功能。
动力方面,1.5T发动机扭矩达到250N·m,搭配7挡干式双离合变速箱;动力相较于上两款车型略胜一筹,不过途岳需要加注95号汽油,经济性方面要差一些。
ZR-V致在
ZR-V致在的外观和美版HR-V的造型如出一辙,前脸看起来比较呆萌,盾形的进气格栅内部采用了栅栏式设计,上方是蓝色的车标,还是有一定的辨识度。
内饰上,运动款设计的方向盘、10.2英寸仪表、10.1英寸悬浮式中控大屏、贯穿式蜂窝网状装饰板,换挡杆也采用了中置设计。但是内饰空间上,2655轴距也没有逍客空间大,此外没有配备真皮座椅、座椅加热、后排座椅调节、驾驶座椅电动2向腰托等功能,对乘坐的舒适感上会有影响。
智能科技部分,搭载Honda Connect,达到L2级驾驶辅助级别,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示和全速自适应巡航功能。但是在语音控制和远程控制的配置不足,并且只有在混动顶配版才会搭载。
最后是驾控,ZR-V搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大功率134千瓦,最大扭矩240牛·米,动力比较顺滑,但相较于逍客,ZR-V指导价略高于逍客,性价比不高,不过感兴趣的朋友还是可以到店实际了解下终端的优惠价格。
综合来看,卡罗拉锐放、途岳和ZR-V致在各有长处,但配置上也都有一定程度减配;智能科技上卡罗拉锐放和途岳功能相对局限,ZR-V致在语音功能和远程控制配置不足;驾控体验上卡罗拉锐放采用非独立后悬架,会在一定程度上影响驾控稳定性。
相比卡罗拉锐放、途岳和ZR-V致在,全新第三代逍客表现更为全面,内饰品质感和舒适性更高、智能科技配置全面、驾控稳定,称得上年轻人购买紧凑型合资SUV的首选。
张霄毅 2023年08月16日
张锦硕高级编辑 2023年08月07日
张锦硕高级编辑 2023年07月10日
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