大众汽车于2013年1月9日表示将加强对德国卡车企业MAN(直译为“曼”)的控股，以实现其未来商用卡车的布局战略。近日大众汽车计划未来终止与戴姆勒集团在商用车领域的合作，从而通过控制子公司MAN以独立研发全新一代商用车。然而戴姆勒集团却表示出愿意延续与大众在商用车领域的相关合作，并共享平台进行研发。

目前大众旗下商用车Crafter车型在戴姆勒的杜塞尔多夫工厂内生产，年产能可达到40,000辆。上述车型目前与奔驰凌特采用相同的技术平台打造，但双方的合作协议将于2016年终止。由于大众计划对MAN实施全数股权控制，并强化其商用车技术的提升，为此大众计划通过独立研发下一代Crafter商用车。

我们将延续与大众在商务车领域的合作，并将进一步深化发展，戴姆勒旗下奔驰商用车业务负责人莫宁伟（Volker Mornhinweg）在接受媒体采访时表示。与此同时戴姆勒汽车还与雷诺-日产汽车联盟达成合作关系，双方曾在轻型商用车领域进行合作。

大众汽车此次为实现完全控股MAN，是为确保其在全球市场中商用车继续处于领先地位，并不再由戴姆勒代工生产旗下商用车型。(网通社 2013年1月11日 北京报道)