动力方面，中华H220搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩143牛米，或许稳定保养成本低廉才是它的最大特点，更加适合更多二三线城市的使用需求。

变速箱共有两种配置，5速手动变速箱和六挡手自一体AMT，引入AMT变速箱大大加大了它的竞争力，毕竟许多小型车的车主都为女性，在驾驶上更讲求方便，而且同类别的其他品牌车型都有AMT变速箱可选，所以推出这样的配置更像是大势所趋。5速手动变速箱挡杆比较长，挡位间不够清晰，也没有多少吸入感，就是挂起档来不太费力，整体水平一般。

H220的油门反应适中，不同于之前试驾的H330油门给人过度活跃的感觉，这样的调校更加适合城市路况，只是起步就没有那么干脆，但也不至于拖泥带水，毕竟车身还是相当轻巧，连贯性也不错，整体风格以轻松为主。

当转速超过3000转左右时，较大的噪音就会随之而来的传进车内，在一点上中华H220还是有较大的提升空间的，更加证实了这并不是一款适合激烈驾驶的小车。但是相比于同价位的其他车型来说，它的转向系统还是相对不错的，较小的虚位可以提供较为准确的指向。

总体来说，作为中华H230的两厢版本来说，中华H220拥有更加动感的外形，更加灵巧的车型，并且作为一款日常代步车型的话，还是一个非常不错的选择。平缓的动力以及偏软的悬架能够很好地完成日常驾驶，而出色的转向系统更是展现出一定的过人之处。因此，就驾驶表现而言，华晨中华H220还是值得肯定的。(网通社 2013年11月18日 上海报道)