丰田首款2.0T涡轮增压发动机在东京车展中已正式发布，雷克萨斯全新紧凑级SUV-NX将首搭该套动力总成，未来该引擎也将被应用于雷克萨斯旗下更多车型。对此，丰田汽车公司常务役员伊势清贵也表示：中国2015年会出台一个更加严格的排放标准，为降低排放，雷克萨斯会继续充实2.5L以下的产品线，同时也会考虑涡轮增压的一些产品。近日，网通社了解到：雷克萨斯IS也将搭载全新2.0T发动机，届时，其消费税税率与目前搭载的2.5L车型相比下降了4个百分点，其售价也有望相应下调，该车最早将在2016年上市。

雷克萨斯IS换搭2.0T引擎 售价有望下调

根据最新的乘用车消费税税率，目前搭载2.5L的雷克萨斯IS应缴纳9%的税额。然而，雷克萨斯换搭2.0T引擎后，其对应税率为5%，相较现款车型下调4个百分点。鉴于雷克萨斯IS目前的厂商指导价区间为37.5-55万元，税率下调后，未来新车售价也有望相应下调1.5万元左右。

雷克萨斯有望普及2.0T引擎

雷克萨斯旗下产品线，目前均为中级车和中级以上级别车型，随着2.0T涡轮增压引擎的推出，该款发动机有望普及到旗下更多车型。按NX以及IS的产品定位来看，未来雷克萨斯旗下B级轿车ES、GS，以及中型SUV-RX等车型均有望搭载这套动力总成。

雷克萨斯IS竞争宝马3系/奥迪A4L

在雷克萨斯之前，宝马、奔驰、奥迪等多家豪华品牌均已纷纷推出了独立研发的涡轮增压发动机。雷克萨斯IS目前最大的竞争对手为宝马3系、奥迪A4L等车型，值得一提的是，这两款车均采用了2.0T引擎。单从数据上来看，搭载2.0T的IS动力上有着较大的优势，并具有不错的燃油经济性，这位“后起之秀”有志在涡轮增压领域获得更大的市场竞争力。

随着排放标准愈加严格，小排量增压引擎凭借不失动力的前提下，仍然保持较好的燃油经济性以及有效降低成本等优势，被众多汽车厂商所采纳，并且取得不错的市场反响。作为全球最大车企的丰田，(包括雷克萨斯在内)的旗下车型目前均采用的是自然吸气发动机，为更好地适应市场，推出2.0T涡轮增压引擎车型能否取得良好市场表现，值得期待。（网通社 2014年5月9日 北京报道）