在2014年4月开幕的北京车展上，宝马旗下MINI品牌正式在华上市了全新一代MINI车型，新车也是MINI品牌首款采用UKL前驱平台的产品，该车在深圳车展上刚实现华南上市。新车在车身尺寸上均有所增加，而上一代车型采用的1.6L自然进气发动机在新一代MINI上将不再使用，新车全系车新均搭载了由宝马研发的1.2T、1.5T以及2.0T三款涡轮增压发动机。配置上是新一代MINI的一大亮点，新车较老款车型新增了高达11项全新配置，在价格上也有所降低。

新一代MINI上市后，最高配车型COOPER S Excitement售价为33.50万元，而上一代COOPER S车型的售价为35.90万元。新一代MINI不仅在价格上较上一代车型有着小幅下调，但其配置上缺并没有缩水，新一代车型新增了高达11项全新配置，如LED前大灯、8.8英寸中控液晶屏等。

LED光源现如今已经是各大豪华车企大力普及的配置，全新一代MINI也顺应了这一趋势，其日间行车灯采用了“U”型LED灯带，前大灯采用了全LED光源，相比普通的氙气大灯照射的距离更远，更加的安全。同时全新一代MINI尾灯的面积也有所增加，且同样采用了LED光带，在夜晚则拥有较高的识别度。

中控台最大的变化就在于顶配车型采用了8.8英寸液晶屏，且可支持分屏显示功能，这给予了驾驶者同时观察多项车辆信息。由于配备了这块儿全新液晶屏，也使得中控仪表盘被移置到常规位置，相比以往的MINI车型则不再看上去那么硕大，反而则精致了不少。

宝马在逐渐普及第三代iDrive系统后，其旋钮也支持手写功能，给予了驾驶者和乘客非常方便的操作。这一项配置也在全新一代MINI上也得到了应用，其按键布局与宝马完全相同，只是更具运动的橙色圆环镶嵌在了手写面板上，与红色缝线内饰项呼应。全新的手写面板反映灵敏度非常迅速，与宝马iDrive的操作感受几乎一样。

全新一代MINI在通电后，仪表盘后部全彩平视显示面板会自动升上来，与宝马不同的是，由于MINI车型A柱相对比较倾斜，故不能将这项配置直接投放在挡风玻璃上。相比上一代车型按钮式的驾驶模式选择键，新车在排挡杆下部采用了旋转式的运动模式切换，新车共有运动、节能以及舒适三种驾驶模式。

由于全新一代MINI配备了自动泊车功能，后置摄像头自然而然是必备配置，自动泊车也解决了不少年轻女性消费者的侧方停车的噩梦。在多功能方向盘右侧，首次出现在MINI高档小型车上的语音播报功能也非常实用，打开后驾驶者只需说出想要操作的配置，行车电脑即可呈现出来。

全新一代MINI不仅配置更加丰富，新车在安全性方面同样进行了加强，主动安全配置中驾驶辅助系统也同样首次出现，安装在后视镜后部的摄像头可实现行人预碰撞和车辆预碰撞辅助功能。至于被动安全方面主动式行人保护系统也非常使用，该系统安装在进气格栅处，在车辆撞到行人后，为了避免行人撞击在前风挡玻璃上受到更重的伤害，在碰撞的同时全新一代MINI会弹起发动机盖，从而给予行人一定的缓冲。

新增的兴趣点发送到车功能也非常方便，消费者只需下载MINI互联空间应用的APP，再出行前使用百度地图搜索相应路线后，上车时即可输送在MINI导航系统中，这项配置对于年轻的女性消费者可谓增减了一定的难度，毕竟购买该车的基本上女性消费者占多数。此外，中控台的交互式LED灯环也非常讨女生的喜欢，该灯环可根据驾驶模式、空调、音量以及发动机转速等进行颜色的变化，且每项的颜色均不相同。（网通社 2014年5月30日 北京报道）