奔驰集团在中国并不太爱采用两代同堂的销售策略，但旗下的smart却将开启这一先河。戴姆勒股份公司smart全球总负责人Dr. Winkler日前在深圳接受网通社采访时透露，全新一代的smart将于明年导入中国，由于现有的smart由于还很受欢迎，因此也将再销售一段时间，形成两代同堂的局面。

新一代smart大约明年9月来到中国

Dr. Winkler透露，新一代smart将于今年7月中旬在欧洲进行全球首发，今年年底在欧洲先行上市手动版smart车型，而搭载DCT双离合变速箱的版本明年春天才会在欧洲 上市。“通常，将一款车型从欧洲引入中国市场，需要经过3C认证和诸多测试，大约需要6-9个月。”她说，“我们非常高兴地告诉大家，这个时间将大大缩 短，在DCT版本上市后5个多月，我们就会将全新smart带来中国！所以大约是在明年9月份，搭载双离合变速箱的全新smart就会在中国市场上市。”

据悉，全新一代smart的主力车型smart fortwo由奔驰和雷诺合作研发，新车将采用全新雷诺Twingo平台打造，与雷诺共享7成零部件，这一举措不仅降低smart fortwo的研发成本，还提升其安全性——相比现款smart fortwo，新平台为全新一代smart fortwo带来更坚固的车身和更强大的碰撞吸能保护力。且smart fortwo使用新研发的后轮驱动动力布局，兼具舒适性与操控性。

外观方面，全新smart fortwo整体依然小巧，总体保持了smart车型的经典元素，但新车车头更高更长，挡风玻璃倾斜度减小。该车车身长度为2629mm左右，宽度比现款smart fortwo增加100mm，达到1660mm，更宽的轮距提升了微型轿车的弯道稳定型，尤其是高速变道稳定性。

动力方面，新一代smart fortwo将搭载与雷诺合作研发的1.0L直列三缸汽油机；并提供最大输出功率为70马力的自然吸气发动机，和最大输出功率为90马力的0.9L涡轮增压发动机；匹配六前速手动或七前速双离合器变速箱。

现有Smart仍将在中国销售

在引进全新一代smart之后，Dr. Winkler表示，在一段时间内，特定车型如敞篷版、BRABUS、电动版，在全球市场包括中国仍会是现款车型。

其中值得一提的是电动版了，自smart第三代电动版亮相中国市场后，就获得众多消费者与绿色环保人士的青睐，尤其在一线城市北京与上海深受消费者的喜爱，该车还将推广到广州和深圳等城市，将与全新一代smart 形成两代同堂的局面。

据介绍，今年1-5月份smart在中国销量为7500辆，同比增长6%，在中国的保有量为6万辆左右，中国已经成为smart全球第三大市场，两代同堂策略将使得smart在中国销量进一步扩大。（网通社 2014年6月10日 广州报道）