专访时间：2015年4月20日

专访地点：上海车展现场

专访领导：铃木（中国）投资有限公司总经理

铃木2014年在华共销售26.8万辆新车，同比增长14%，在市场表现不断增长的背后，是铃木新产品策略的转变，即铃木官方此前提出的“每年至少推出一款新车”的规划。随着2015年的到来，铃木的新产品被提上了日程。近日铃木（中国）投资有限公司总经理向网通社在内的多家媒体表示：未来铃木将重点考虑中国消费者的用车需求，制造或引入符合国人用车特性的产品。

以下为现场采访实录

网通社：本次上海车展，铃木中国展台上最大的亮点是什么？

回答：亮点有三点，第一，我们展示的两款概念车型，其中之一就是iK2，它是吸取以前铃木在紧凑车型的强项，然后产生了一个新的紧凑车型，它有这个优良的紧凑车型的传统，同时在低油耗方面有非常大的优势。还有另外一款概念车型就是iM4，它也是利用铃木一直以来在四驱方面的专业技术打造的一款紧凑车型。除此以外，还有我们副社长刚才在发布会上所说的，我们直喷涡轮发动机，这也是一款全新的产品，也是全球首发的。

网通社：铃木汽车发言人此前公布凯泽西、超级维特拉，两款车型停产以后，是否意味着铃木未来之会针对小型车市场。

回答：首先关于大家说的凯泽西和维特拉停产的这件事，我听到过一部分的报道，但是这是没有确定的。关于排量大一点的还有款式比较老旧的这些式样，不是符合消费者的油耗需求。所以我们也会针对中国市场上的实际情况进行调研，开发出中国消费者喜好的产品。

网通社：铃木中国汽车未来在中国渠道建设发展的情况，还有就是未来的规划。

回答：截止到现在的话，我们在中国国内的销售铃木汽车的经销商大概有二千家，今后我们会开拓在地方城市，扩大在这个方面的销售，我们会加强在二三线城市销售网络的建设，让更多的客人能够乘坐铃木的汽车，体验铃木汽车的优势所在，这是我们今后的一个工作方向。

网通社：也是销售渠道的目标。

回答：对，继续在二三线城市开拓我们的销售网络。