进入2015年以来，捷豹路虎在华销量没能维持此前的增长态势，其1-4月份累计销量为31,815辆，相比去年同期下降20.6%，这造成母公司塔塔集团在今年第一季度的财报中净利润下滑了56%。面对如此颓势，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构进行了人事调整。日前，网通社从捷豹路虎中国内部人士获悉：自2015年6月1日起，毕少朴（Mark Bishop）先生就任联合市场销售与服务机构总裁一职。该举措将进一步加强捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的至诚合作，助力双方在中国的市场、销售以及售后服务。

毕少朴先生现年61岁，在豪华汽车领域拥有超过40年的经验。其职业生涯从1973年始于英国宝马公司，曾在长达16年的时间里负责宝马的零售业务。自1991年起，毕少朴加盟保时捷品牌并出任旗下零售集团总经理。此后于2005年1月被保时捷派往上海，借调至捷成汽车担任董事总经理一职，主要负责支持保时捷在国内市场的开拓，并在 2008年1月被任命为捷成集团董事。

自2015年6月1日起，毕少朴先生正式就任捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁一职，管理联合市场销售与服务机构，负责捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资自主品牌营销和服务。凭借长达十年丰富的跨国工作经验，毕少朴先生将推进捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的至诚合作，增强双方在中国的市场、销售以及售后服务等工作上的合作伙伴关系。

毕少朴先生自2005年接手保时捷品牌中国市场的拓展工作以来，该品牌的在华销量由当年的856辆到2014年的46,931辆，在9年的时间里猛翻55倍。对于中国市场而言，SUV车型受众群体巨大，而保时捷正是看到了这样的趋势。可以说，当下保时捷在中国市场的成功主要取决于Cayenne和Macan两款豪华SUV的热卖。保时捷在中国如此快速的市场拓展不仅展现出毕少朴先生在市场营销方面的强大能力，更体现了他对中国豪华车市场的透彻了解。对于捷豹路虎来讲，这正是他们所需要的。

在今年一季度，中国成功超过美国跃居保时捷品牌在全球的最大单一市场。但反观捷豹路虎，从进入2015年以来，其在华销量却没能维持增长态势。2015年4月，捷豹路虎全球销量为37,286辆，同比增长0.3% ，而中国市场则持续下跌5个月。4月份，捷豹路虎共销售了8,289辆汽车，相比2014年4月的10,478辆，同比下滑20.9%；1至4月份，累计销量达到31,815辆，去年同期40,045辆，同比下跌20.6%。

目前在捷豹路虎品牌的产品阵容当中，主销车型为路虎旗下的SUV，这一点与保时捷有着相似之处。正因如此，虽然毕少朴此前的主要身份是经销商，但通过保时捷在中国市场的成功让捷豹路虎相信，其有足够的能力来胜任捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构的管理工作。（网通社 2015年6月1日 北京报道）