雪铁龙全新C4毕加索在今年的上海车展期间正式在华首发，该车有望于本月在国内市场正式上市。动力方面，全新雪铁龙C4毕加索全系搭载了1.6THP发动机，进而取代现款车型搭载的2.0L发动机。而随着PSA集团小排量发动机战略的实施，该车也将搭载排量更低的发动机。近日，网通社从英国媒体autocar获悉：全新雪铁龙C4毕加索将搭载PSA集团最新的1.2THP涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩达到230牛米，在搭载小排量发动机后，新车售价有望降至20万元区间内。

雪铁龙C4毕加索搭小排量引擎 取代2.0L发动机

目前老款C4毕加索只是搭载了2.0L发动机，随着PSA集团增压化战略的推进，基于EMP2平台打造的全新C4毕加索在搭载1.6THP发动机后，动力较老款全面提升。据了解，现款C4毕加索搭载的2.0L引擎在车价当中税率部分包括了25%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。

“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。在换装更小排量的1.2THP引擎之后对应税率仅为3%，下调了2个百分点。尽管下调幅度不是很大，但是相比现款23.98万入门价格的车型而言，新车售价有望降低至20万元以内，这对于一款进口MPV而言，增加了该车的性价比。

动力方面，采用了PSA集团最新技术的1.2THP发动机，其最大功率为100千瓦，峰值扭矩达到230牛米。尽管排量仅为1.2L，但是在采用涡轮增压技术后，动力水平与2.0L发动机非常接近，在扭矩表现上达到了230牛米，更加符合中国道路使用情况。此外，此台发动机涡轮从1000转就开始介入，1500转就达到200Nm的扭矩输出，1750转达到扭矩峰值230Nm并持续到3500转，中后段提速动力相当充沛。

值得一提的是，这台1.2THP三缸发动机是PSA集团最新研发的高效发动机，即便是面对大众集团的1.4T四缸发动机也拥有一定的优势，1.2THP发动机的最大功率和峰值扭矩分别比大众1.4T引擎高出4kW和5N.m。由于这台三缸发动机采用铝合金材质缸体和缸盖，以及树脂材料进气歧管等部件，加上三缸发动机相比四缸发动机固有的重量优势，使这台1.2THP的油耗更低，从而形成了高动力输出，低油耗的特点。（网通社 2015年6月12日 北京报道）