成立于1919年的宝沃品牌（Borgward）曾是除奔驰汽车以外，德国唯一一家覆盖全部细分市场的汽车厂商，北汽福田已确定引进宝沃品牌国产，首款车型为SUV。网通社在汇总宝沃品牌近期消息后发现，自5月份以来已有两位前知名车企高管加盟宝沃。

两位业内精英分别为前戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官华立新(Ulrich Walker)现任德国宝沃汽车集团CEO；前大众集团金融发言人Marco Dalan将任德国宝沃汽车集团全球公关事务负责人。两位高管对国际化汽车品牌的运营、管理和对跨国业务的拓展都有着丰富的经验。宝沃汽车集团与北汽福田股份有限公司的深入合作将帮助宝沃全面布局车型的在华投产。

曾经是德国第三大汽车制造商的宝沃汽车集团可谓德国汽车史上一块被遗失的宝石，而这个具有传奇色彩的德国汽车品牌在今年的日内瓦车展期间在欧洲正式宣布将重返市场。未来宝沃汽车将依托来自中国的“重要合作伙伴”北汽福田汽车的强力支持，有望每年推出2-3款新车型，并以新能源汽车为重点，陆续推出包括增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车等。

作为德国宝沃汽车集团的新任CEO，华立新全面负责德国宝沃汽车集团在全球范围内的运营与管理，践行品牌建设与市场长期战略，监管研发、设计、生产以及产品的全球销售等业务。今年63的华立新先生在戴姆勒集团曾有着长达35年的职业生涯，在研发生产、市场、产品规划、质量管理、销售、售后等部门担任重要职务，在国际化汽车品牌的运营管理方面积累了丰富的经验。

尤其是在2006至2013年期间，华立新先生曾担任戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官。任职7年间，他主管中国大陆、中国香港、澳门、台湾和韩国事业部，提升戴姆勒品牌在中国市场的地位，为其在中国市场取得成功打下了坚实的基础。而这段工作经历让华立新对中国市场有着十分深入和全面的了解，这将有助于宝沃品牌对这一目前全球最大的单一市场进行开拓。

华立新先生曾将自己多年来恪守的从业理念总结为“双C”哲学，即在一个充满Challenge（挑战）与Change（变化）的环境中，唯有坚持灵活应变，凭借合力开辟新疆域，才能出奇制胜。熟悉他的人都曾这样评价他：“企业正是需要他的激情、动力和喜欢挑战的天性。”

在华立新之后，近日又有一位来自大众集团的车企高管将加盟德国宝沃汽车集团。7月2日德国宝沃汽车集团监事会再次发布重要人事任命，由曾担任大众集团金融发言人的Marco Dalan先生出任德国宝沃汽车集团全球公关事务负责人，他将于近日前往斯图加特全球总部上任，未来将全面负责德国宝沃汽车集团在全球的公关事务运营与管理，包括全球品牌及产品传播、企业传播、社会化媒体传播以及内部传播，直接向全球CEO华立新先生汇报。

现年48岁的Marco Dalan先生在担任大众集团金融发言人的过去四年里，同时负责大众汽车集团MAN、斯堪尼亚和大众商用车公关传播工作，在国际汽车品牌公关运营方面积累了丰富的经验。在此之前，Marco Dalan先生还曾在欧洲最具影响力之一的媒体《世界报》（DIE WELT）出任资深财经编辑，拥有超过十年的丰富经验，在商业领域具有很大的影响力。其广泛而深厚的媒体及公关传播工作背景将非常有助于德国宝沃汽车全球公关业务，尤其是在中国市场公关业务的推进。

值得注意的是，宝沃汽车有限公司副总裁兼首席执行官Karlheinz L. Knöss先生曾表示：“北汽福田是一家非常成功的汽车企业，也是我们在中国重要的战略合作伙伴”。根据该品牌内部人士透露的消息，宝沃汽车除集团总部所在地德国斯图加特以外，还将在中国建立生产基地。这代表着宝沃汽车集团已对旗下车型实现在华本土化生产开始进行全面的布局。

在中国生产基地建成之后，德国宝沃汽车集团先期将有望在华投产两款车型。根据此前的报道，宝沃首款SUV产品将于9月17日在法兰克福车展期间正式发布，作为宝沃品牌重返汽车市场的首款车型，这款全新的产品将定位于豪华中型SUV市场，该车即有望在华实现投产。此外，宝沃将与北汽福田携手推出全新轿车，该车定位于C级车市场，未来的竞争对手将锁定在宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6这一车型级别上。（网通社 2015年7月6日 北京报道）