自主品牌又出新车了？恩，没错，东南汽车DX7。好吧，既然你有一颗勇敢的心，那我就去看看，到底有多勇敢。

不是我崇洋媚外，在试驾东南汽车DX7之前，我觉得自主品牌的车唯一可以选择的原因就是配置丰富。甚至我很怀疑：这次试驾的车是不是又是一款优点仅仅为配置丰富的车型？东南汽车那颗勇敢的心，到底有多勇敢？他们对自己的产品到底多有信心？既然如此，试试便知。

勇敢的心

这是我从业10年，第一次小标题和主标题同样的，因为，东南汽车DX7不仅仅是一款颜值较高、配置丰富的产品，它确实拥有一颗勇敢的心。1.5T四缸涡轮增压发动机动力表现得让我刮目相看。急加速时，发动机没有明显的抖动，节气门响应速度比较快，点到即有。虽然是四缸涡轮增压发动机，但噪声控制得恰当，虽然没有激发激烈驾驶的欲望，但发动机动力的输出足够，而且持续输出性相对其他竞品有一定优势。小排量涡轮增压发动机低速油耗相对较大的弱点也暴露得比较明显，但这颗勇敢的心，在试驾结束之后，我认可了。

讲究与考究

在我的印象里，自主品牌的车内饰大都一样：乍一眼看去，挺好看，不能细看，因为细看很多缺点就全暴露出来。但东南汽车DX7的内饰设计和做工可以说向讲究又迈进了一步。内饰的颜色搭配很大胆，设计合理，做工也比较精细，但因为内饰制造材料的选择上还有待提高，所以，只能说，DX7已经及格了，只是离优秀还差一点。

东南汽车给DX7配备了手动6挡变速器，开了8年手动挡车型的我对离合器的轻重要求很高，只是因为拥堵。DX7的离合器不沉，很轻松就可以踩到底，弹力适中，接触点明显，非常容易适应。手动挡挡把握着很舒服，挡把球完全可以被掌心拢住，并且手感不错。换挡行程不大，挡位清晰。如果你可以做到恰到好处的油离配合，那么就可以完全拥有较好的驾驶感受。这些让我觉得DX7在整个驾驶感受上，考究了很多。

不忘初心

往往“不忘初心”都会作为文章标题，但我却觉得，自主品牌最大的优势不能丢，也是算是所有自主品牌的初心——配置丰富。除了全系没有氙气大灯的缺点之外，DX7的配置可以算是最全的，四门电窗、变线盲区提示、GPS卫星导航之类的应有尽有，甚至还改良了娱乐系统、导航系统，使得其功能更加强大，但更应该提高一些操作的便利性。

经过短暂的一天试驾，东南汽车DX7让我重新认识了一颗勇敢的心，也让我对中国民族的汽车工业看到更多的希望。顶配不到14万元的价格，也算亲民，但愿东南汽车用心良苦打造的一款值得百姓购买的车可以被接受。