从北京现代发展“D+S”战略（即中高级轿车+SUV车型战略），到全年销量达到112万辆，北京现代用数据显示证明在中高级车以及SUV车细分市场的竞争实力。尽管如此，北京现代在有大量需求的小型车以及经济型车领域也将有所作为。随着沧州、重庆两大工厂先后奠基，该企业面临的产能问题将得到有效解决，从而实现“D+S”战略车型以及小型车的“协同效应”。日前，网通社从北汽集团官方了解到：北京现代重庆工厂将在2017年初投产，该工厂整车年产能为30万台，首期将生产一款全新A0级车以及一款全新A级车。

北京现代2014年完成销量112万辆，位居国内汽车企业第四位，2015年销量目标为116万辆，较去年相比增幅并不算高，这在一定程度上受到产能的限制。目前北京现代拥有三座整车工厂，全部位于北京市顺义区，总产能为105万台，为了扩大市场份额，扩充产能已迫在眉睫。需要指出的是，北京现代第四工厂(河北沧州)以及第五工厂(重庆)将在未来两年投产，其中重庆工厂整车年产能为30万辆、发动机年产能为30万台，为北京现代在产能方面提供支撑。

另外，在动力总成上，北京现代近年陆续推出了动力强劲的2.0T和1.6T增压发动机，该企业官方也明确表示未来将深入发展涡轮增压引擎，并且在明年推出的1.4T增压发动机，由于重庆工厂发动机产能达到30万台/年，未来该款发动机将有望在重庆工厂投产，这将使得北京现代旗下车型在动力匹配方面的选择性更大。（网通社 2015年9月1日 北京报道）