大众集团深陷“尾气门”欺诈丑闻， CEO文德恩引咎辞职。昨日，网通社从大众官方获悉，监事会将于今日晚间的管理层会议上确定文德恩的继任者——大众集团的新掌门。目前，大众旗下品牌保时捷CEO穆勒最有可能升任集团CEO。

保时捷CEO穆勒将升任大众集团的新掌门

在昨日文德恩宣布辞职后，据国外媒体报道，大众集团的监事会有望指定保时捷首席执行官穆勒任大众的新CEO，多位知晓内情人士均透露了这一消息。

穆勒是大众集团管理委员会成员之一，在出任保时捷CEO之前，穆勒一直负责奥迪的产品管理工作。自2010年出任保时捷CEO后，穆勒就发挥着积极作用，带领保时捷业绩逐步攀升。同时，穆勒性格中有着较为强硬的一面，在任职期间大众曾希望扩大保时捷的车系，将保时捷带上量产制造商的道路，但穆勒则坚持走少而精的路线，在发展政策上主张谨慎方针。 

在穆勒上任保时捷CEO五年的时间里，保时捷已走上与之前不同的发展道路。从保时捷公布的2014年财报来看，该公司销量同比增加了17%，而保时捷制定的20万辆销售目标也有可能早于2018年提前实现。

匿名消息人士透露，穆勒已经获得了大众汽车控股家族的支持，同时也获得了颇具影响力的工会领袖的支持。预计大众汽车将在今天作出最终决定，届时由20名成员组成的监理董事会将在该公司位于德国沃尔夫斯堡的总部召开会议，就此召开讨论。

对于已经62的穆勒来说，他上台之后需要首先解决的问题是，大众集团如何重新获得监管机构和消费者的新任。“监理董事会已经划清界限，为一种全新的开始铺平了道路。”投行Evercore ISI驻伦敦的分析师艾林霍斯特说道。他指出，尽管穆勒可能因其年龄而被视为“过渡首席执行官，但他仍是个很好的选择”。

事发原由：大众尾气作弊，CEO文德恩引咎辞职

18日，美国环保局指控大众汽车集团在柴油车内安装非法软件，故意规避美国汽车尾气排放检测，可能面临最高达180亿美元（合约1148亿人民币）罚款。

美国环保局文件显示，大众给 2.0TDI 柴油机设计了一套软件机制：该装置检测到当前是在实验室环境下，就会打开尾气净化装置，但如果检测到是在室外正常行驶，就会选择关闭尾气净化装置。系统进行判断的关键在于方向盘是否转动——进行检测的时候一般都只是车轮转，而方向盘保持静止。这项系统导致汽车在日常使用时，氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，此举违反了美国《清洁空气法》。

22日晚，大众集团承认在全球1100万辆柴油车上安装了尾气作弊装置，这一坦白让大众股价在下跌17%的基础上，再次暴跌23%。不断发酵的丑闻令法国呼吁在整个欧洲范围内进行调查，韩国召见了大众汽车官员，美国司法部开始对该大众集团展开刑事调查。

23日晚，大众集团CEO文德恩宣布辞职。文德恩与汽车行业的缘分是从38年前加入罗伯特博世有限公司担任研究助理开始的，1993年他成为大众汽车的总经理，负责大众汽车的“质量保障”工作。2003年担任奥迪公司董事会主席，负责奥迪的技术研发工作。2007年1月1日起，文德恩担任大众集团新任CEO，全面负责大众集团的研发工作，至今已有8年。同时，他还兼任大众品牌主席和保时捷欧洲主席。

自2007年文德恩担任大众集团CEO，这8年来，大众集团员工数量从32.9万人增加到60万人，销量也在过去八年中翻了一番。此后，他还带领集团制定了2018战略，安稳度过金融危机的动荡期，并在2014年提前4年实现年销量突破1000万辆级的集团战略目标。他在资本市场的表现更加亮眼，文德恩担任CEO后，大众股票也是连续疯狂地增长，目前大众股票比2007年上涨了350%，每股分红增长了440%。如此丰厚的回报，也让文德恩获得了大众股东们的一致青睐。

文德恩原本将获得一份延长至2018年的工作合同，但“尾气门”让他的职业生涯直接结束。目前，穆勒正是出任大众新任首席执行官的领先候选人。（网通社 2015年9月25日 北京报道）