CS35作为长安汽车在SUV领域的首款作品，一直保持着高销量，而今年1月更是突破2万销量大关。究其原因，无疑是在外观、科技、动力等方面都做到了均衡，并且在不到10万的价格里，品质有相对更好的保证，消费者愿意为其买单就不足为奇了。此次试驾的2016款CS35在配置上有更多升级。

新车在增加了两款1.5T手动挡车型后，全系共有12款车型配置可选，除了增加新动力外，在其他配置方面全系增加了LED日间行车灯、外后视镜加热，除舒适型外全部新增百度Carlife功能、ESP、HHC坡道起步、倒车影像，另外无钥匙进入、一键启动也在中高配车型有所体现。

源自意大利设计师之手

自从长安请来意大利的设计师之后，旗下车型的外观韵味可谓是提升了一大截，可以说在中国品牌里，长安汽车的颜值是排在前列的，也正因为如此，直接带来了销量的增长。CS35同样如此，由Dambrosio Luciano设计师操刀，打造成简约欧式风格的外观，不浮夸不张扬，但又充满细节。

CS35的前脸造型与老款基本保持一致，敦厚大气，优化的进气格栅更增加了层次感和嵌入感，并用镀铬装饰，轮廓分明。大灯采用鹰眼造型，内部依旧采用卤素光源，不过全系标配了透镜，在增加照射效果的同时，看上去也更有神。在银色底盘护板上方，装有短小的LED日行灯，这也是新车全系增配的一个亮点。

CS35的车型长宽高分别为4160/1810/1670毫米，轴距2560毫米，在尺寸上是一副标准小型SUV的身材，相比一些日系动辄2600+毫米的轴距，CS35并没有在这方面过分追求，但在空间体验上并不处于劣势，一会我们将会提到。在侧门扶手上，新加入了无钥匙进入系统，不过需要按下黑色按键方可开锁，后视镜也全系标配了加热功能，对于北方的朋友来说，有很大的实际用处。另外在D柱上，还装有立体车标，凸起的造型很有质感。

尾部与老款车型造型也基本没有变化，分体式尾灯造型与头灯呼应，外露的大尺寸底盘护板增加硬汉形象，后杠上安有三点倒车雷达，不过对侧面障碍并不能进行很好监测。