网通社 意大利米兰报道 法拉利在追求速度极致操控的道路上从未停歇，即使是一款入门级GT敞篷跑车也不例外。在意大利米兰的街头，法拉利California T HS全球媒体试驾会将让我感受一款敞篷跑车所带来的全新驾控体验。此前California T应用HS(Handling Speciale)运动操控套件车型已在日内瓦车展上首发，新车不仅对外观、内饰进行了升级，同时还针对操控系统进行重新调校，总计8项重大改动。

在米兰的试驾活动现场，法拉利产品市场负责人Pietro Virgolin先生对网通社表示：“该车型将于北京车展（4月25日开展）正式上市，全球首批车型将在6月交付，在欧洲售价将在原车基础上增加5,800欧元”。对于推出这款新车的初衷，法拉利官方表示：为满足车主需求极致的驾驶体验，法拉利工程师推出了全新运动操控套件。

此次针对California T推出HS全新运动操控套件，对整车提供一系列专用的校准装置以提升车辆的驾控体验。其中车辆的悬架系统进行了重新调校，前后弹簧的硬度分别为16％和19%，并减少侧倾、俯冲在内的车身姿态。

不仅如此，车辆还应用最新的SCE磁流变液减震系统，进而提高减震器的反应速度和效率。法拉利引以为傲的F1-Track牵引力控制系统，在新车上也得到改良，保证车辆在出弯、崎岖不平在内的复杂道路上驾驶时更加从容。

此外，法拉利California T醉人的排气声浪也变得更加迷人，运动操控套件采用全新排气系统，应用新几何结构消音器和两条主管，排气声浪和音量会随发动机转速的提升而不断提升。

在外观方面， California T HS运动操控套件版较普通版也有着很多细节的改变，前脸部分采用磨砂灰哑光格栅，车尾部分采用磨砂黑风道和排气管。此外，驾驶舱内拥有HS版的特制徽章，彰显车辆“特定”的身份。

法拉利California T HS仍搭载与普通版相同的前置3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率412千瓦，峰值扭矩达755牛米，与之匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。这个动力组合，令新车百公里加速仅需3.6秒，极速可达316公里/小时。

法拉利California T HS相比普通版而言，增加了价值5,800欧元(约合4.2万元人民币)的选装包，所换来的并非是太过张扬的造型设计，但在操控感受和排气声浪方面则更令人沉迷。在4月25日开幕的北京车展上，法拉利将公布这款新车在华售价，将比California T普通版的车主拥有更趋于完美的驾控体验。(网通社 2016年4月18日 米兰报道)