技术实力雄厚、工作态度严谨的作风被传承下来

为什么说了这么多关于飞机的问题，一来是要简单叙述斯巴鲁的“底子”确实够厚，尤其在技术方面，能够独立制造飞机发动机这样的实力，别说是在那个年代，就是现在也是一件了不起的事情。第二点，我们还要继续说飞机，正因为斯巴鲁是由飞机制造业起家，丰富的制造经验和严格的工艺管理完整传承下来，因此斯巴鲁生产的汽车在耐用性、可靠性和操控性方面都有高人一等的表现。同时，正是由于先前量产过飞机使用的星型风冷发动机，为后来斯巴鲁能够生产高质量的水平对置发动机留下了宝贵的经验。

在此要隆重介绍一下斯巴鲁生产的第一款汽车——1500。斯巴鲁1500定位是紧凑型四门轿车，开发代号为P-1，采用承载式车身形式，前置后驱的它是BRZ出现之前，斯巴鲁唯一的FR车型。

正如它的名字“1500”所暗示的，这款车采用的是一台排量为1.5升的直列四缸底置凸轮轴发动机，是的，你没看错，斯巴鲁并不是从一开始就使用水平对置发动机，并且这台发动机还是取自标致的，代号为FG4A。斯巴鲁1500只生产了20辆，前11量采用了FG4A发动机，后九辆则使用了自家生产的1.5升直列四缸水冷OHV引擎，最大马力上升至54匹，引擎的重量也轻了20%。为何产量只有区区20辆，确实这里面也有当时富士重工的合作银行的因素，考虑到斯巴鲁1500的生产成本以及它对同级别车型带来的冲击，投资者并不想让它真正走入量产。