按照“绿芯”规划，上汽将通过持续不断的技术升级和降低成本，陆续打造多款插电混动产品，此前e550、e950等产品上市后取得不错的市场反应。网通社从上汽荣威官方获悉，荣威旗下全新插电混动SUV-eRX5今日在广州车展正式上市，共推出两款车型，指导价分别为26.59万元（补贴后售20.99万元）和28.59万元（补贴后售22.99万元）。
导语按照“绿芯”规划，上汽将通过持续不断的技术升级和降低成本，陆续打造多款插电混动产品，此前e550、e950等产品上市后取得不错的市场反应。网通社从上汽荣威官方获悉，荣威旗下全新插电混动SUV-eRX5今日在广州车展正式上市，共推出两款车型，指导价分别为26.59万元（补贴后售20.99万元）和28.59万元（补贴后售22.99万元）。
新车搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里油耗低至1.6升，纯电续航里程可达60公里。
荣威eRX5官方指导价及补贴后售价
如今已经大卖的荣威RX5采用了全新的品牌设计理念——律动设计，而即将上市的eRX5依然采用了这一设计理念。因此整体造型上，这款插电式混合动力SUV与搭载了传统动力的荣威RX5基本一致，只是细节设计有所不同，体现出一款新能源汽车该有的特点。
内饰拥有专属配色，增加新功能
荣威eRX5的内饰造型也与普通版的荣威RX5完全一致，简约的设计、超大尺寸的中控屏、丰富的配置一项不落地出现在新车里。当然，与外观造型情况相同，新车内饰在一些细节上也拥有独特之处。
1.5T发动机搭配电动机
现在，就要揭晓新车与普通版荣威RX5最大的区别了——动力系统。新车的插电式混动系统由一台1.5T涡轮增压发动机和一台额定功率为30kW的电动机组成，匹配7挡双离合变速器。加入电动机后，新车在燃油经济性和起步平顺性方面将有更出色的表现。
整套动力系统在EDU智能电驱变速器的配合下，能够输出704牛米的峰值扭矩。此外官方称，新车百公里油耗为1.6升，综合续航里程可达650公里，纯电模式的续航里程为60公里。
总结：荣威eRX5将上汽带入了三擎时代，混合动力的双擎将让其拥有更广阔的市场，互联网引擎也将让它来到一片新天地。当然，它最大的竞争力在那些拥有限购政策的城市，新能源车型的身份可以直接获取拍照，让那些苦于摇号的消费者们又多了一个好选择。（图/文 网通社 陈旭明）
