傅礼德：我喜欢在中国生活 福特更是如此

外国人在中国的称谓，要么英文，要么是音译的中文发音。而傅礼德（Peter Fleet），这位福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官却在来中国后，给自己起了一个“中国味儿”十足的名字，并印在名片上。他说，这也是福特“在中国、为中国”的一种体现。    

在查阅有关福特汽车资料时，一位长期关注福特的网友与网通社互动并提出观点：“要转变思路，多推符合中国人标准的产品，福特在中国的品牌影响力正在降低。”

网友能注意到细节，福特汽车自然也不会忽视，2月28日，傅礼德在沟通会上详细讲述了福特汽车未来的动向，对于即将展开“中国2025计划（即截止2025年底累计在华推出50款新产品）”、进入 2.0时代的福特汽车来说，2018年更多的是夯实地基，是对福特在华业务重新部署的重要一年。

在中国市场的投资比重最大

在沟通会上，有两件事至关重要：新能源市场的局部以及分销服务机构的成立。

关于新能源汽车的话题，全球“火热”，傅礼德非常肯定的认为，中国一定会成为世界上最大的电动车市场，此外，从市场规模、投资总量、政府政策的角度而言，中国电动车产业也将会成为世界的领军者。

因此，福特自然不会在新能源领域落后旁人。据了解，福特为了快速推进电气化战略，将会在全球范围内总共投资110亿美元，而且相当大一部分会投入到中国电动车产业。

傅礼德介绍道：“福特汽车在中国电动车市场，将提供三种类型的电动车价格区间，首先是我们核心的福特品牌的电动车，将由长安福特在中国进行生产。其次，在更高级别的市场，福特还将提供林肯品牌的电动车。最后，比福特品牌价格区间再低的系列，将会提供本土品牌小型纯电动车产品系列，这也将由我们第三个合资企业进行生产，也就是众泰福特汽车有限公司（暂定名）。”

福特由低到高（众泰福特—长安福特—林肯）的价格区间布局，不仅照顾到了中国特殊的，以10万元价格区间为主的新能源车市场，还将使中国消费者再选择电动车时，有更丰富、多样化的产品选择，福特的目标是要成为这次汽车行业巨大变革的力量。”

本土化工作时刻在进行

在新能源战略倾向中国市场的同时，福特并没有忽略传统燃油车在华的布局。

2017年年底，福特在南京的测试中心正式落成，同时创新空间正式启用。南京测试中心是福特汽车在中国建造的首个整车测试和验证基地，而创新空间的启用，旨在激发员工创新潜能。

“福特南京测试中心，毫无疑问属于福特‘中国2025计划’之内”，傅礼德同时透露到，“‘在中国、为中国’将会落在实处，福特还将陆续推出5款全新国产车型，以供消费者选择。”

在研发方面，福特汽车在下个阶段与长安福特的合作当中，将会更多的开展工程、研发方面的内容，而福特汽车南京工程研发中心还将开展更多的项目。“福特每周都在进行大量的本土化工作，就是以‘在中国，为中国’的理念进行推进。” 傅礼德承诺道。

傅礼德还对在场的媒体分享了一则“八卦”，就在本周，傅面试了三位中国籍高管候选人，如此高的频率可以看到福特在中国深耕的决心，希望能将优秀的本土人才吸引到福特汽车。

新机构有利于品牌统一

最后，来谈谈为什么我认为分销服务机构的成立对于福特“中国2025计划”十分重要。

简单介绍，全新的分销服务机构，将是长安福特旗下的新部门，一方面它将负责长安福特的产品销售及服务，同时也会负责福特进口车、林肯以及江铃汽车相关产品在中国的销售、服务、市场推广等方面工作。

如此做法不仅优化了福特品牌营销服务管理，以统一的品牌形象面对消费者。还可以让福特汽车在华整体运营更为高效，强化福特品牌汽车产品在中国的市场营销、销售和用户服务，抓住数字市场营销方面的机遇。

客观来讲，除去豪华品牌林肯，江铃福特、福特进口车和长安福特在品牌形象上存在着较大的差异和不明确，分销服务机构的成立将会有效的改善这一点，极大提升福特品牌的影响力。“中国2025计划”实施在即，大量产品推新，这一调整很有必要。（图/文 网通社 李吉阳）