也许您还会对去年年底上市的第七代凯美瑞记忆犹新，的确，丰田在2011年推出了包括新凯美瑞、逸致在内的多款新车。但是不可否认的是，连续的天灾对丰田汽车造成的影响是不可忽略的，连续3年占据世界销量第一宝座的丰田在2011年的销量比上年减少了5.6%，
导语 
丰田在2011年推出了包括新凯美瑞、逸致在内的多款新车。但不可否认的是，由于2011年接连天灾造成的影响是不可忽视的。连续3年占据世界销量第一宝座的丰田汽车在2011年的销量比上年减少了5.6%，并退居到第三位。不过在引人关注的2012年里，丰田汽车的字典将会拒绝“末日”这个词汇，新皇冠等数款新车的陆续推出证明了这一点。
面对着老对手本田对混合动力车型的大力投入，丰田势必也将有所动作。细心的朋友会发现，第七代凯美瑞意外的没有一并上市混合动力版——尊瑞，据我们了解，这与将要在2月上市的新普锐斯不无关系，对于将要主打新能源的丰田来说，也许今年年初将会成为其在混动领域的一个爆发点。
自从60多年前诞生以来，兰德酷路泽唯我独尊的越野气质一直为人们津津乐道，而就在今年上半年，丰田将会给我带来兰德酷路泽中期改款车型，新车与海外版在外观与内饰方面保持了高度统一，全新的设计元素并没有遗失原有的经典。
新兰德酷路泽最大的变化就是摒弃了现款的4.7升发动机，取而代之的是4.6升V8引擎。虽然排量稍有降低，但234千瓦的最大功率和460牛米的最大扭矩却毫不逊色。另外，与发动机匹配的是手自一体6速变速器，这款变速器同样搭载在锐志上，底盘方面则依旧是非承载式车身+全时四轮驱动。
车型：丰田FT-86
预计引入时间：下半年
在去年的广州车展上，丰田FT-86的换代产品——FT-86 II正式与国人见面，而在明年下半年，新车将以进口的方式引入国内，并将在一汽丰田的网络下销售。FT-86的长宽高分别为4235mm*1795mm*1270mm，轴距为2570mm，设计上融入了大量的跑车元素，造型上也融入了LF-A的设计理念。
动力方面，丰田FT-86 II搭载了由斯巴鲁提供的2.0升水平对置发动机，传动部分将匹配6速手动变速器。此外，为了延续AE86 FR（前置后驱）传统，以及车身前后配重的绝佳比例，FT-86 II依旧会采用后轮驱动系统。而由于车身轻量化部件和空气动力学套件的运用，FT-86 II装备自然气息引擎后同样可以获得充沛的动力。
丰田皇冠可以说是中国消费者最早接触的豪华车，在一定时间内皇冠就是丰田在国内的代名词。据我们了解，一汽丰田将会在今年推出皇冠的中期改款车型，这也符合日系品牌三年一次中期改款的传统。值得一提的是，新皇冠将会采用丰田家族的全新前脸，也就是锐志的造型风格，在诠释豪华感的同时融入更多的动感与时尚。
2002年第一代威驰正式进入中国市场，第三年进行改款，并且第五年推出第二代车型，而在明年上市时间也已达到了5年，因此推出换代车型也比较符合丰田汽车的产品策略。新威驰的前脸造型让我们想起了海外版的新雅力士，尾部则几乎完全颠覆了现款车型的设计。
全新一代威驰在车身尺寸方面将会较现款有明显的升级，而在动力方面，新威驰将搭载1.3L和1.5L发动机，也就是意味着1.6L发动机将会被取代，而在变速器方面，4速自动是否会得到升级目前还不得而知，不过可以肯定的是新车的舒适性配置将会有所升级。
在去年的法兰克福车展上，丰田正式全球首发了第三代雅力士，相比于上一代，新雅力士采用了更大众化和家族化的设计理念，从前格栅和容易认出它的“本家”。这款新车将有望于年内正式引入国产，性价比方面也会有所提升。
新雅力士内饰采用了全新的风格，错落有致的布局毫不缺乏时代感，大尺寸触摸液晶屏体现出十足的档次感，而其首次引入的全镜天窗则绝对是新车的又一大亮点。动力方面，海外版将搭载1.0升三缸引擎和1.3升四缸引擎，预计引入后还将搭载1.5升发动机，与之匹配的是5速手动及CVT无极变速箱。
张屹鹏
