不久前，国务院关税税则委员会发布的一纸进口车关税下调红头文书可谓惊动了整个汽车圈。该公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，综合下调10个百分点。随着进口关税下调方案最终尘埃落定，各大车企也纷纷表态调整在华进口车型价格。作为全系依靠进口的斯巴鲁也在6月份到来之前给出了最终方案。但是，这并没有结束，进口车价格战才刚刚开始。
导语不久前，国务院关税税则委员会发布的一纸进口车关税下调红头文书可谓惊动了整个汽车圈。该公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，综合下调10个百分点。随着进口关税下调方案最终尘埃落定，各大车企也纷纷表态调整在华进口车型价格。作为全系依靠进口的斯巴鲁也在6月份到来之前给出了最终方案。但是，这并没有结束，进口车价格战才刚刚开始。
6月12日，中冀斯巴鲁“降税让利 一步到位”媒体发布会及团购会在中冀斯巴鲁北京五方店举行。中冀斯巴鲁汽车销售有限公司常务副总经理郎亚坤在致辞中代表中冀斯巴鲁对各位嘉宾的到来表示热烈欢迎，并向大家多年来对斯巴鲁的发展所给予的关注与支持表示衷心的感谢。郎总表示，财政部宣布将从7月1日起下调汽车进口关税，此举向世界展示中国市场进一步开放，这一消息让中国汽车业界为之震动，这必将让更多的喜爱斯巴鲁汽车的车友有机会享受更优惠的价格和斯巴鲁汽车更个性化的配置。
根据《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，日本富士重工斯巴鲁（中国）汽车销售有限公司自6月1日起相应下调在中国销售的车辆零售指导价格（特殊车型除外），调价范围包括 森林人、傲虎、力狮、XV四个车系的车型，车辆价格下调幅度在13000-19000元不等。虽然，日本富士重工斯巴鲁（中国）汽车销售有限公司较早的响应了关税降低的政策，下调了在华销售车型的指导价，且力度也较大，但似乎仍不够“诱人”。正是如此，中冀斯巴鲁在此次团购会上又给出了新方案——加大优惠力度，让利消费者。
中冀斯巴鲁汽车销售有限公司管理部部长兼北京大区大区长李磊在现场介绍了斯巴鲁具体价格政策，并希望喜欢斯巴鲁的朋友们抓住这一大好时机，早日开上斯巴鲁汽车。
当然，不仅仅是整车价格，作为纯进口车，此前高昂的维修成本也是斯巴鲁被人们诟病的话题。未来，这些“疑难杂症”都不会再成为用户称为斯巴鲁车主的烦恼。此次，中冀斯巴鲁表示将进一步推动降低维修成本，推动维修便利性，尽量保证消费者能用养合资车的人力物力来养一辆进口车，同时中冀斯巴鲁为回馈老车主，对8年以上的老车主，实行部分配件5折的优惠政策。
自2004年斯巴鲁进入中国以来，在终端市场表现一直不算出彩，但完全不是因为产品力因素，恰恰相反，其在消费者心目中一直有着崇高的地位，斯巴鲁凭借着优质的全时四驱系统、令人称赞的水平对置发动机，以及全新的eyesight系统得到了业内广泛认可。然而，鉴于斯巴鲁全系均为进口车，受关税等一系列因素影响，其下各车型售价远高出同级别，因此在终端市场也一直未能有所突破。此次中冀斯巴鲁在厂商响应关税下调政策调价之后再次让利，下探售价，也将进一步助力销量的提升，正如郎亚坤所言，当下得先“赔本赚吆喝”。
在随后进行的中冀斯巴鲁北京大区团购会上，不到2个小时的时间里，活动现场实现订销80余台。活动现场更是出现了车主签完订车合同回身反问“我的车是多少钱买的？“这样有趣的画面，可见此次”降税让利“活动优惠幅度之大，让消费者唯恐错失良机，也体现了中冀斯巴鲁对待车主客户的真心实意。
陆宏伟
