充电半小时续航300公里，试驾云度π1pro/π3pro

提到电动车，现阶段使用的最大问题我认为有两个。一是续航能力，续航里程低于300公里的电动车，相比传统燃油车来说可能会让驾驶者感到紧张，也就是我们俗称的里程焦虑。二是充电时间，直流快充一小时充电80%是现在大部分电动车的状态，我个人觉得时间还是有些久，如果可以缩短到半小时的话相信使用体验会好上不少。

云度汽车大家可能多少也听说过，它虽然是一个非常年轻的牌子只成立了两年半的时间，但是已经有两款产品在售了分别是π1和π3定位为纯电小型SUV。今天云度上市了这两款车型的升级版π1pro和π3pro，主要升级的是续航里程和缩短了充电时间，外观和内饰方面没有变化。两款新车使用同为50.4千瓦时容量的三元锂电池，直流快充从90分钟提升至30分钟可充至80%，交流慢充从14小时提升到8小时充满，进步不小，30分钟达到80%的电量是非常实用的！

云度π1和π3之前都有过试驾活动，我的同事已经进行了详细的报道，大家可以通过点击上图查看。因为新车的外观内饰没有变化，我本次报道主要围绕着新车的变化以及行驶感受进行。

云度π1pro标称的60公里/小时等速最大续航里程为526公里，而综合工况下的最大续航里程约为402公里，使用慢充充电桩需要花费8个小时的时间充满电，而快充只需要30分钟。

当然如果你地板油起步，瞬间爆发270牛米的峰值扭矩会有明显的推背感，而且没有了传统的变速箱，动力输出非常线性。

刹车给我留下的印象不错，脚感和普通的汽油车差别不大，虽然初段有一点虚位，但是制动力的输出还是挺线性的，不会出现刹车突然变重的情况，再加上力道适中的动能回收系统云度π1pro的制动能力还是给我挺大信心的。

总的来说，云度π1pro 在城市里开着挺顺畅，动力响应、转向手感、刹车的脚感都没有什么毛病。高速公路的表现是它短板，不过最可贵的还是300公里的真实续航里程，这绝对可以缓解大部分人的里程焦虑症。