对于新能源车来说,我始终抱有的观点就是纯电动车并不靠谱,无论是续航里程还是充电效率,远远达不到现在的用车需求。那么在现在大政策环境下,我觉得最好的选择依然是插电式混动车型,例如这次的CS75PHEV,60公里的纯电动续航里程,完全可以满足在拥堵的城市中通勤所需,并且达到节省燃油保护环境的目的,而当要出远门,它还有传统内燃机强有力的保障,这才是现阶段最理想的解决方案。
导语对于新能源车来说,我始终抱有的观点就是纯电动车并不靠谱,无论是续航里程还是充电效率,远远达不到现在的用车需求。那么在现在大政策环境下,我觉得最好的选择依然是插电式混动车型,例如这次的CS75 PHEV,60公里的纯电动续航里程,完全可以满足在拥堵的城市中通勤所需,并且达到节省燃油保护环境的目的,而当要出远门,它还有传统内燃机强有力的保障,这才是现阶段最理想的解决方案。
CS75 PHEV基于新款CS75打造而来,外观、内饰和设计上都基本遵从了后者的设计,只不过前者加上了一套混合动力系统而已,纯电续航里程60公里、电控四驱、综合续航里程超过800公里等都是它的关键词。
新款CS75在外观上相比于老款更加时尚,也增加了一定的硬朗气息,而PHEV车型则大量添加了新能源的专属标识,看起来比较搭调。