近年来，各大汽车品牌在成本控制和零配件通用化方面纷纷加大投入，继大众集团发布旗下MQB（MLB\MEB）模块化平台之后，宝马（UKL/CLA）、沃尔沃（SPA）等品牌也研发出了属于自己的模块化平台，而作为全球最大车企的丰田，早在2012年就公布自己的TNGA“丰巢”架构，但真正应用到具体车型上，却是2017年上市的第八代凯美瑞，不过俗话说好饭不怕晚，TNGA“丰巢”架构虽然算是个后来者，但一经发布却获得了非常高的评价，甚至被称为汽车工业的第三次革命，那么丰田的TNGA“丰巢”架构到底有哪些过人之处呢？咱今天一起了解下。
导语采用TNGA架构的车型有何特点？
基于TNGA架构打造的新车还有一大亮点，就是对于车内空间的优化非常出色，这点在亚洲龙身上得到的印证，工程师将车内几乎利用了车内所有可挖掘的区域，让车内拥有丰富的储物格。
目前国内有哪些采用TNGA架构的车型？
丰田品牌最近几年加大了对中国市场产品的更迭，大量基于TNGA架构打造的新车将与国内消费者见面，除了即将上市的亚洲龙以外，还有已经上市的奕泽IZOA、全新凯美瑞等等，且未来将进入国内的全新卡罗拉和国产版塞纳也将基于TNGA架构打造，届时丰田品牌将拥有强大的产品阵容。
一句话总结：“消费者才是TNGA架构的最终受益者。”
其实对于TNGA“丰巢”架构，我们可以通过两个方面来看，首先对于丰田品牌方面，将各部门统一整合后，能够显著加快研发进程，而大量通用的零件、配置和动力总成，在降低成本的同时，也让旗下新车拥有更强大的产品力，可以说TNGA“丰巢”架构真正让丰田品牌的发展上升到了全新高度。
而对于我们消费者来讲，TNGA“丰巢”架构的推出，不仅让新车拥有更炫酷的外观，还带来了更高配置水平和动态表现，而整体研发费用的下降，势必让未来的新车价格进一步下探，让消费者用更便宜的价格购买品质更高的车型，就拿即将于2019年3月上市的一汽丰田亚洲龙来看，新车就是一款竞争力十足的明星车型，从亚洲龙目前获得的关注度来看，新车的未来还是非常值得期待的。（图文摄 网通社 李乾鑫）
李乾鑫
