上汽荣威Ei5最初于2018年3月21日上市，综合工况续航里程达到301公里。2019年1月2日，网通社从上汽乘用车官方获悉，新款荣威Ei5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为12.88-15.88万元。新车综合续航里程提升至420公里，最大续航里程可达570公里，并且官方承诺8年/20万公里电池衰减小于30%。
导语上汽荣威Ei5最初于2018年3月21日上市，综合工况续航里程达到301公里。2019年1月2日，网通社从上汽乘用车官方获悉，新款荣威Ei5正式上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为12.88-15.88万元。新车综合续航里程提升至420公里，最大续航里程可达570公里，并且官方承诺8年/20万公里电池衰减小于30%。
注：购买新款荣威Ei5可享受全国二年零利率的金融政策
新款荣威Ei5外观延用家族化“律动设计语言”，进气格栅采用封闭式设计，并合理的运用镀铬装饰，整体更显精致。新款Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯，与格栅相连，内部采用远近光一体式设计。
新车尾部设计较为简约，中央辅以镀铬饰条贯穿，上方设有“ROEWE”英文标识代替了品牌logo。保险杠两侧嵌入反光板，并采用镀铬饰条点缀。尾门顶部配备扰流板和高位刹车灯，富有运动气息。
新款荣威Ei5内饰采用了环绕式座舱布局，80%的软性材质包裹，提升了整体的触感。新车还配备了前排加热座椅、PM2.5高效空气净化系统等配置，为新车营造出较高的品质感与科技感。值得一提的是，荣威Ei5全系标配了互联网汽车智能系统2.0，其智能语音、智能驾控功能丰富了驾乘者的休旅生活。
新款荣威Ei5搭载永磁同步电机，最大功率85千瓦，峰值扭矩为255牛米。此外，新车采用宁德时代电池，搭配上汽自主研发的BMS电池管理系统，综合工况续航420公里，最大续航可达570公里，快充40分钟可至80%电量。此外，新款荣威Ei5采用第二代i-Booster能量回收系统，保证堵车工况下的能量回收效率；还采用热泵空调技术，保证冬季空调电耗最低。（图/文 网通社 吴垠）
吴垠
