轿车体系的又一力作 东风本田享域能否成为爆款?

2018年，东风本田在11月举办的广州车展上，发布了一款全新的战略车型——ENVIX（享域）概念车。作为东风本田品牌升级后的第二款重磅新车型，ENVIX（享域）概念车将完善该品牌的轿车产品体系。新车一经亮相，便吸引了许多人的目光，并且其量产版车型将在2019年上半年上市，届时这款战略车型能否成为爆款呢？

“前人”铺路

2018年，中国车市时隔28年首次出现下跌。进入2019年，车市竞争将会更加激烈。若想成为爆款车型，的确不是一件容易的事，好在ENVIX（享域）有多位“前辈”带路。东风本田在2018年终端累计销量达697,015辆；12月单月销量达107,356辆，同比增长了40.6%。其中，思域、XR-V、CR-V三款车型均创下单月最佳销量纪录，并在全年累计销量均超10万辆。并且，思域成为本田在华首款年销量破20万辆的车型。

不得不说，东风本田思域不仅起到了“模范带头”作用，同时为东风本田的轿车产品积累了大量的口碑，提升了东风本田在轿车领域中的竞争力。ENVIX（享域）站在“神车”思域的肩膀上，继续完善东风本田轿车产品的布局，相信这款车一定不会让人失望。

精准定位

要想取得优秀的成绩，光靠“前人”铺路是不够的，关键定位要准确，自身拥有硬实力。ENVIX（享域）未来面对的是年轻消费者，因此有一副好看的外表是最基本的。虽然现在这款车的量产版还未面世，但是我们能从概念车上略知一二。

ENVIX（享域）概念车前脸造型延续家族风格，碳纤维饰条与左右LED锐利大灯组合，贯穿前脸，大幅拓展视觉宽度。熏黑处理的头灯组、C字型的灯带、尾部的连贯式设计等等一些造型，都是现在年轻人喜欢的元素。一款年轻化的产品，往往运动元素也是不可或缺的。ENVIX（享域）概念车车身侧面采用较短前后悬设计，配合流畅的车顶走线以及动感腰线设计营造出俯冲的态势，运动感十足。

ENVIX（享域）拥有了这么年轻的“容颜”，针对的人群自然而然是年轻消费者。不过东风本田不是在品牌表面简单镀一层“年轻”的薄膜，而是对年轻、时尚、运动有着深层次的思考。例如，思域、CR-V、XR-V等等车型，东风本田的每一款都是瞅准机会而来，投放的恰到好处，当然我们相信ENVIX（享域）也不会例外。

命名寓意深刻

东风本田不仅为ENVIX（享域）铺平道路、寻找准确定位，还为这款车起了一个好名字。名字的好坏，有时候能够决定一款产品未来的发展，在中国汽车市场尤为明显。简单明了、寓意深刻的名字可以直接吸引消费者，“享域”则符合这点。“享”可意为享受、宽享；而“域”可理解为空间，把名字和产品结合在一起，这款全新车型的目的就显现出来了，它将为消费者提供宽享、舒适的空间，带来愉悦驾乘体验。

当然，ENVIX（享域）用事实证明自己不愧对这个名字，其车身尺寸长、宽、高分别为4,756*1,804*1,509毫米，轴距为2,730毫米，作为一款紧凑型轿车，它的内部空间要比同级车型更加宽敞。而且这款车以“域”字为结尾，让消费者联想到兄弟车型“思域”，从而加深对享域的印象。可以看出，ENVIX（享域）的确拥有一个“不平凡”的名字。

结语：ENVIX（享域）通过自身的实力，完美的呈现了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。对于东风本田来说，这款全新车型不仅完善了产品布局，还增强东风本田在轿车领域竞争力。ENVIX（享域）似乎起点比同级产品要高，但是“百舸争流”的大背景下，“跑得快”才是关键，我们有理由相信ENVIX（享域）将成为东风本田全新增长点，并且成为“爆款”车型。（图/文 网通社 吴垠）